P21FD: Drivstoffstyringssystem B for rikt ved høy belastning (bank 1)

Hva det betyr

Drivstoffstyringssystem B på bank 1 har registrert en rik tilstand ved høyere belastning. Feilkoden identifiserer driftsforholdet og drivstoffstyringssystemet; den spesifiserer ikke en bestemt årsak.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstoffstyringssystem B korrigerer blandingen i bank 1. Styreenheten kontrollerer tilbakemeldingene om blandingen ved høyere motorbelastning og setter P21FD når de viser for mye drivstoff under de aktuelle driftsforholdene. Koden angir ikke om årsaken ligger i drivstofftilførselen, luftmengden eller målingen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. For høyt drivstofftrykk
2. Lekk eller fast åpen dyse
3. Defekt drivstofftrykkregulator
4. Defekt luft-drivstoff-forhold- eller oksygenføler
5. Begrenset luftinntak

Symptomer

• Check engine-lampe lyser
• Økt drivstoffforbruk
• Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
• Lukt av uforbrent drivstoff, tilsmussede tennplugger

Slik diagnostiserer du det

1. Kontroller freeze frame-data og drivstoffkorreksjoner for å bekrefte at den fete tilstanden oppstod ved høyere belastning, og finn ut om bank 1 skiller seg fra bank 2.
2. Kontroller luftfilteret og innsugsbanen for blokkeringer, og se etter skader eller lekkasjer i sensorledningene og eksosforbindelsene i bank 1.
3. Sammenlign data fra luft/drivstoff- eller oksygensensorene i bank 1 og bank 2 under en kontrollert økning av belastningen for å skille en måling som bare gjelder én bank fra en generell fet blanding.
4. Mål drivstofftrykket og kontroller regulatoren under forholdene i freeze frame-dataene. Sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjon.
5. Hvis trykk og lufttilførsel er normale, kontroller dysene i bank 1 for lekkasje eller for stor drivstofftilførsel, og kontroller responsen til blandingssensoren.

Vanlige løsninger

• Skift ut et tett luftfilter eller fjern en blokkering i innsugsbanen.
• Reparer skadde sensorledninger eller eksoslekkasjer som påvirker tilbakemeldingene fra bank 1.
• Reparer drivstofftrykkregulatoren eller en annen bekreftet trykkfeil.
• Rengjør eller skift ut en dyse i bank 1 som lekker eller leverer for mye drivstoff.
• Skift ut en defekt luft/drivstoff- eller oksygensensor i bank 1 etter at signalet er kontrollert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hold turene korte og bruk lett gass. Vedvarende fet blanding kan øke drivstofforbruket og overopphete eller skade katalysatoren. Stans hvis motoren har kraftig misfire eller avgir vedvarende svart røyk.