P21F5: Drivstoffstyringssystem B for rikt utenfor tomgang (bank 1)

Hva det betyr

Drivstoffstyringssystem B på bank 1 har oppdaget en rik tilstand utenfor tomgang. Koden identifiserer driftsforholdet og drivstoffstyringssystemet; den spesifiserer ikke en bestemt innsprøytningstype eller årsak.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstoffstyringssystem B justerer drivstofftilførselen til bank 1 ved hjelp av tilbakemeldinger fra luft/drivstoff- og oksygensensorene. Koden settes når bank 1 registreres med for fet blanding mens motoren ikke går på tomgang. Det betyr at systemet registrerer for mye drivstoff eller for lite målt luft i dette driftsområdet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Lekkende portdysser
2. Høyt drivstofftrykk

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Økt drivstofforbruk
• Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
• Lukt av uforbrent drivstoff, tilsmussede tennplugger

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller drivstoffkorreksjonene og sensorverdiene for bank 1 ved hastigheten og belastningen utenfor tomgang da koden ble satt.
2. Kontroller innsugssystemet og luftmålingen til bank 1 for blokkeringer eller frakoblede deler som kan gjøre at luftmengden måles lavere enn den faktisk er.
3. Se etter tegn på drivstofflekkasje fra portinnsprøytningsdysene, og sammenlign tennpluggene i bank 1 for fuktighet eller mye avleiringer.
4. Mål drivstofftrykket mot produsentens spesifikasjon, og undersøk om for høyt trykk kan føre til for mye drivstoff i banken.
5. Hvis trykk og dyser ser normale ut, kontroller sensorresponsen og ledningene i bank 1 ved hjelp av produsentens diagnoseinformasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer en blokkering i innsugssystemet eller en frakoblet luftmåleslange som påvirker motoren.
• Reparer en lekk portinnsprøytningsdyse i bank 1 hvis dette bekreftes ved testing.
• Korriger for høyt drivstofftrykk ved å reparere den påviste feilen i trykkreguleringen.
• Reparer sensorledninger eller skift ut en sensor bare hvis en responstest bekrefter en feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå lange kjøreturer, kraftig akselerasjon og kjøring med tilhenger mens motoren går for fett. For mye drivstoff kan sote til tennpluggene og overopphete katalysatoren. Stans hvis det kommer mye røyk, motoren har kraftig misfire eller det lukter sterkt av drivstoff.