P21FF: Drivstoffstyringssystem B for rikt ved høy belastning (bank 2)

Hva det betyr

Drivstoffstyringssystem B på bank 2 har registrert en rik tilstand ved høyere belastning. Feilkoden identifiserer driftsforholdet og drivstoffstyringssystemet; den spesifiserer ikke en bestemt årsak.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Drivstoffstyringssystem B justerer blandingen i bank 2. Styreenheten kontrollerer tilbakemeldingene om blandingen i banken under høyere belastning og setter P21FF når den registrerer for mye drivstoff under disse forholdene. Koden identifiserer ikke om årsaken er drivstofftilførsel, damptilførsel eller måling.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Lekk eller overdosert drivstoffdyse på bank 2
2. For høyt drivstofftrykk
3. Defekt luft-drivstoff-forholdssensor eller oksygensensor
4. Feil i purge-systemet som fører til for mye drivstoffdamp

Symptomer

• Check engine-lampe lyser
• Økt drivstoffforbruk
• Svart røyk fra eksosen ved akselerasjon
• Lukt av uforbrent drivstoff, tilsmussede tennplugger

Slik diagnostiserer du det

1. Se gjennom freeze frame-data og drivstoffkorreksjoner for å bekrefte at den fete tilstanden oppstod ved høyere belastning, og finn ut om bank 2 er mer påvirket enn bank 1.
2. Kontroller dysekontakter, drivstoffledninger, innsugsbane og sensorledninger i bank 2 for skader eller lekkasjer.
3. Sammenlign målingene fra luft/drivstoff- eller oksygensensorene i bank 2 og bank 1 under en kontrollert økning av belastningen for å finne ut om den rike indikasjonen er begrenset til én bank.
4. Kontroller drivstofftrykket og regulatoren under belastning mot produsentens spesifikasjon.
5. Test dysene i bank 2 for lekkasje eller for stor drivstofftilførsel, og kontroller om rensesystemet slipper gjennom drivstoffdamp utilsiktet.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde ledninger eller løse forbindelser ved sensorer eller dyser i bank 2.
• Skift ut en renseventil som slipper for mye damp inn i innsugssystemet.
• Reparer en bekreftet feil i drivstofftrykkregulatoren eller trykkreguleringen.
• Rengjør eller skift ut en dyse i bank 2 som lekker eller leverer for mye drivstoff.
• Skift ut en defekt luft/drivstoff- eller oksygensensor i bank 2 etter at signalet er kontrollert.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bruk lett gass og unngå vedvarende kjøring med høy belastning. For mye drivstoff kan sote til tennpluggene og skade katalysatoren. Stans hvis motoren går ujevnt eller avgir mye svart røyk.