P21DF: Høyt signal i kretsen for dyse B på sylinder 2

Hva det betyr

Styreenheten har registrert et høyt elektrisk signal i kretsen for dyse B på sylinder 2. Dette angir en elektrisk tilstand i kretsen; koden fastslår ikke i seg selv dysens gjennomstrømning eller drivstoffbalansen mellom sylindrene.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Dyse B er den andre dysekretsen styresystemet har identifisert for sylinder 2. P21DF gjelder det elektriske signalet, og bekrefter ikke feil drivstoffmengde fra dysen. Styreenheten setter koden når signalet er høyere enn forventet, noe som kan skyldes kortslutning til spenning, skade på kontakten eller elektrisk feil i dysen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til spenning i ledningsnettet
2. Skadet eller korrodert kontakt
3. Elektrisk feil i dysen

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujevn gange eller feiltenning
• Redusert motoreffekt
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data og kontroller om det finnes misfire på sylinder 2 eller relaterte dysekoder, for å finne ut når feilen med høyt signal oppstår.
2. Kontroller kontakten til dyse B på sylinder 2 og ledningsnettet for korrosjon, løse terminaler, skadet isolasjon eller kontakt med en strømførende ledning.
3. Bruk koblingsinformasjonen til å finne kretsen og kontrollere om den er kortsluttet til spenning. Følg produsentens prosedyre for sikker isolering av kretsen.
4. Kontroller ledningsnettet for utilsiktet spenning, og kontroller kontinuiteten i kretsen og tilstanden til terminalene med dysen frakoblet slik produsenten angir.
5. Test dyse B på sylinder 2 mot produsentens elektriske spesifikasjon for å skille mellom feil i dysen og feil i ledningsnettet.

Vanlige løsninger

• Fest kontakten til dyse B på sylinder 2 ordentlig, og rengjør eller skift ut korroderte terminaler.
• Reparer ledninger med skadet isolasjon eller kortslutning til spenning i kretsen.
• Skift ut en skadet kontakt som ikke kan holde terminalene på plass eller isolere dem skikkelig.
• Skift ut dyse B på sylinder 2 hvis den ikke består produsentens elektriske test.

Kan jeg fortsette å kjøre?

En motor som går ujevnt eller har misfire, kan gi økte utslipp og skade katalysatoren. Unngå derfor tung belastning, og få feilen utbedret snarlig. Stans kjøringen hvis motoren går svært ujevnt eller varsellampen blinker.