P21E0: Lavt signal i kretsen for dyse B på sylinder 3

Hva det betyr

Styreenheten har registrert et lavt elektrisk signal i kretsen for dyse B på sylinder 3. Dette angir en elektrisk tilstand i kretsen; koden fastslår ikke i seg selv dysens gjennomstrømning eller drivstoffbalansen mellom sylindrene.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Dyse B er den andre dysekretsen styresystemet har identifisert for sylinder 3. Denne koden beskriver et problem med det elektriske signalet, ikke et bekreftet problem med drivstoffstrømmen. Styreenheten setter P21E0 når signalet til dyse B på sylinder 3 er lavere enn forventet, ofte på grunn av kortslutning til jord, dårlig kontakt eller elektrisk feil i dysen.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til jord i ledningsnettet
2. Skadet eller korrodert kontakt
3. Elektrisk feil i dysen

Symptomer

• Motorlampe lyser
• Ujevn gange eller feiltenning
• Redusert motoreffekt
• Økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller om det finnes misfire på sylinder 3 eller relaterte dysekoder for å se om hendelsen med lavt signal sammenfaller med ujevn motorgange.
2. Kontroller kontakten til dyse B på sylinder 3 og ledningsnettet for løse eller korroderte pinner, slitasje, ødelagt isolasjon eller ledninger som er klemt.
3. Finn kretsen til dyse B på sylinder 3 i kjøretøyets koblingsinformasjon, og kontroller om den er kortsluttet til jord.
4. Isoler kretsen slik produsenten angir, og kontroller kontaktterminalene og kontinuiteten i ledningene for brudd eller utilsiktet jordforbindelse.
5. Mål den elektriske tilstanden til dyse B på sylinder 3 og sammenlign med produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Koble til kontakten til dyse B på sylinder 3 igjen og fest den. Rengjør eventuell korrosjon.
• Reparer ledninger som er kortsluttet til jord eller skadet i kretsen til dyse B på sylinder 3.
• Skift ut en løs eller korrodert kontaktterminal som ikke kan opprettholde kontakten.
• Skift ut dyse B på sylinder 3 hvis den elektriske testen bekrefter en intern feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis motoren går ujevnt eller har redusert effekt, unngå kraftig akselerasjon, fordi fortsatt misfire kan øke utslippene og skade katalysatoren. Stans kjøringen hvis motoren går svært ujevnt eller varsellampen blinker.