P20E3: Avgasstemperatursensor 1/3, samsvar (bank 1)

Hva det betyr

Avgasstemperatursensor 1/3, samsvar (bank 1): Verdien samsvarer ikke med den tilhørende sensoren eller forventet mønster. ECU-en bruker denne temperaturen til å beskytte katalysatoren og dieselpartikkelfilteret.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

På bank 1 måler EGT-sensor 1 og 3 eksostemperaturen, som styreenheten bruker til å beskytte katalysatoren og DPF. Koden settes når sammenligningen mellom disse målingene faller utenfor forventet mønster under driftsforholdene for overvåkingen. Det kan skje hvis en sensor driver eller en eksoslekkasje endrer temperaturen mellom sensorplasseringene.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. En EGT-sensor viser avvik
2. Eksoslekkasje mellom de to sensorplasseringene

Symptomer

• Motorlampen lyser
• DPF-regenereringen kan bli påvirket
• Redusert motoreffekt på enkelte kjøretøy

Slik diagnostiserer du det

1. Les fryserammedata og vis målingene fra EGT-sensor 1 og 3 på bank 1 som graf under kaldstart og oppvarming. Se etter en usannsynlig måling eller en måling som avviker fra forventet utvikling.
2. Kontroller kontaktene og varmeutsatte ledninger til sensor 1 og sensor 3 på bank 1 for slitasje, smeltet isolasjon, korrosjon eller løse terminaler.
3. Se etter eksoslekkasjer mellom sensorplasseringene, og vær oppmerksom på sotmerker eller skadde skjøter.
4. Kontroller at begge sensorene er montert på riktig sted på bank 1, og at de sitter som de skal.
5. Test sensorene og kretsene deres i henhold til produsentens spesifikasjon for å skille en sensor som driver fra en ledningsfeil.
6. Hvis avlesningene og kretsene består kontrollene, bruk kjøretøyspesifikk serviceinformasjon til å undersøke feil i styremodulen eller relevante oppdateringer.

Vanlige løsninger

• Reparer skadde ledninger eller en dårlig kontakt ved EGT-sensor 1 eller sensor 3 på bank 1.
• Tett en eksoslekkasje mellom de 2 sensorplasseringene.
• Korriger sensorplasseringen eller monteringen hvis en av sensorene sitter feil.
• Skift ut sensoren som testing viser driver eller er defekt.
• Reparer en bekreftet feil i styremodulen eller installer en relevant oppdatering.

Kan jeg fortsette å kjøre?

En kort og rolig kjøretur kan være mulig hvis motoren går normalt og ingen varsler for DPF eller effektbegrensning er aktive. Unngå gjentatte kortturer eller tung belastning hvis regenereringen påvirkes eller motoreffekten faller, siden DPF kanskje ikke håndterer soten riktig og bilen kan gå over i modus med redusert motoreffekt.