P209A: Krets for lufttrykksensor A for reduksjonsmiddelinjeksjon

Hva det betyr

Det rapporteres om en generell elektrisk feil på lufttrykksensor B for reduksjonsmiddelinjeksjon — den andre luftassisterte trykksensoren i DEF-systemer med to banker eller to injektorer.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Systemer for reduksjonsmiddelinjeksjon bruker en lufttrykksensor til å hjelpe kontrollmodulen med å overvåke luftassistert tilførsel av DEF eller et annet reduksjonsmiddel. Selv om den oppgitte betydningen viser til sensor B, angir tittelen sensor A. P209A angir en generell kretsfeil for lufttrykksensor A for reduksjonsmiddelinjeksjon. Den spesifikke elektriske feilen må derfor diagnostiseres.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil på sensor
2. Feil på ledningsnett

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-varsel lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud hvis varselet ignoreres
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, kontroller varsler fra reduksjonsmiddelsystemet og se på live data fra lufttrykksensor A for å finne ut når kretsfeilen oppstår.
2. Finn sensor A ved hjelp av bilens serviceinformasjon, og undersøk kontakten og ledningsnettet for løse forbindelser, korrosjon, væskeinntrenging eller skader.
3. Kontroller sensorens forsynings-, jord- og signalkretser mot koblingsinformasjonen og spesifikasjonene fra produsenten.
4. Koble fra kretsen slik produsenten angir, og kontroller sensorledningene for brudd eller kortslutning.
5. Hvis ledningene og forsyningen er i orden, test sensor A og inngangene til reduksjonsmiddelkontrollmodulen etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Koble til igjen eller rengjør kontakten til sensor A hvis den er løs eller korrodert.
• Reparer en brutt, kortsluttet eller skadet ledning i sensorkretsen for A.
• Skift ut lufttrykksensor A for reduksjonsmiddelinjeksjon hvis den ikke består testen.
• Reparer eller skift ut kontrollmodulen bare hvis det er bekreftet at kretsinngangen er defekt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan kanskje kjøre så lenge bilen fortsatt fungerer, men følg DEF- eller NOx-varsler og eventuell vist nedtelling, fordi enkelte biler kan begrense driften eller hindre ny motorstart. Ikke ignorer varselet, siden overvåkingen av utslipp og tilførselen av reduksjonsmiddel kan være svekket.