P209C: Krets for lufttrykksensor A for reduksjonsmiddelinjeksjon – lavt signal

Hva det betyr

Signalet fra lufttrykksensor A er under forventet nivå. Dette kan skyldes en krets- eller sensorfeil; koden alene fastslår ikke en kortslutning til jord.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Lufttrykksensor A for reduksjonsmiddel måler trykket i én gren av det luftassisterte DEF-doseringssystemet, og motorstyringsmodulen overvåker det elektriske signalet. P209C settes når signalet faller under modulens forventede område. Feilkoden alene beviser ikke at ledningen er kortsluttet til jord.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til jord
2. Korrosjon på kontaktstiftene – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnett med gnag på isolasjon

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-varsel lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud hvis varselet ignoreres
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og sammenlign live trykksignal fra sensor A med sensor B og systemets driftstilstand for å se når avlesningen blir lav.
2. Undersøk kontakten til sensor A og ledningsnettet i nærheten for korrosjon, pinner som har trukket seg ut, slitasje eller skadet isolasjon som kan trekke signalet lavt.
3. Kontroller sensorens forsynings-, jord- og signalkrets ved hjelp av koblingsinformasjonen for bilen. Se etter uønsket kontinuitet til jord.
4. Mål signalet ved sensoren og kontrollmodulen mens kretsen er tilkoblet, og sammenlign avlesningene med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledningene er i orden, test sensor A mot produsentens spesifikasjoner og undersøk om det er et faktisk trykkproblem i luftgrenen.

Vanlige løsninger

• Reparer slitte ledninger eller en bekreftet kortslutning til jord i kretsen for sensor A.
• Rengjør korroderte kontaktpinner og gjenopprett en sikker forbindelse.
• Reparer en skadet kontakt eller terminal som trekker signalet lavt.
• Skift ut sensor A hvis utgangen ikke består produsentens test.
• Reparer en trykkfeil i luftgrenen hvis testing bekrefter en slik feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan fortsatt være kjørbar, men et varsel om reduksjonssystemet eller en utslippsfeil kan vedvare og føre til en nedtelling til motorstart sperres hvis det ignoreres. Få bilen diagnostisert raskt, og unngå å legge ut på en lang tur før du vet om en nedtelling er aktiv.