P2037: Krets for trykksensor A for luft til reduksjonsmiddelinnsprøytningen

Hva det betyr

Det er registrert en generell elektrisk feil i trykksensor A for luft til reduksjonsmiddelinnsprøytningen — sensoren brukes i luftassisterte DEF-doseringssystemer for å overvåke forstøvningslufttrykket som tilføres injektoren.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

På DEF-systemer med luftassistanse rapporterer sensor A lufttrykket som brukes til å forstøve reduksjonsmiddelet ved injektoren. Styremodulen overvåker det elektriske signalet og setter P2037 når den registrerer en generell feil i sensorkretsen, ikke et spesifikt lavt eller høyt signal.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Lufttrykksensoren er defekt
2. Feil i ledningsnettet mellom sensor og PCM

Symptomer

• Motorlampen eller NOx-varsellampen lyser
• Varsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til startnekt etter en utsettelsesperiode
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller live data for lufttrykket til reduksjonsmiddelet fra sensor A for å se om feilen er til stede nå eller kommer og går.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til sensor A for løse pinner, korrosjon, skadet isolasjon eller kontakt med varme eller bevegelige deler.
3. Når tenningen er av, kontroller sensor- og kretsforbindelsene mot bilens koblingsskjema før du kobler fra eller tester dem.
4. Mål strømforsyning, jord og signal ved sensor A og i enden ved styremodulen, og sammenlign resultatene med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis ledninger og forbindelser består kontrollene, test responsen til sensor A mens systemet er i drift, og skift sensoren bare hvis utgangen er feil.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest kontakten til sensor A.
• Reparer et brudd, en kortslutning eller en skadet del av sensorledningsnettet.
• Skift en defekt lufttrykksensor A for reduksjonsmiddelinnsprøytningen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan som regel kjøre forsiktig hvis bilen går normalt, men bestill diagnose snart, og følg med på DEF-varsler eller nedtelling til startnekt. En doseringsfeil kan øke NOx-utslippene og til slutt hindre omstart.