P209B: Kretsområde/-ytelse for lufttrykksensor A for reduksjonsmiddelinjeksjon

Hva det betyr

Signalet fra lufttrykksensor A er innenfor det elektriske området, men oppfyller ikke de forventede ytelseskriteriene. Koden i seg selv identifiserer ikke sensoren eller monteringen som årsaken.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Lufttrykksensor A for reduksjonsmiddelinjeksjon måler trykket i det luftassisterte systemet for tilførsel av reduksjonsmiddel, slik at kontrollmodulen kan kontrollere om injeksjonen fungerer som forventet. P209B settes når signalet ligger innenfor det elektrisk mulige området, men responsen eller måleområdet ikke oppfyller modulens ytelseskriterier. Feilkoden alene beviser ikke at sensoren er defekt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensoravvik
2. Sensorelementet er så gammelt at det ligger utenfor kalibreringsområdet
3. Løs innfesting av sensoren – demping av signalet

Symptomer

• Motorlampe eller NOx-varsel lyser
• AdBlue/DEF-nivå- eller kvalitetsvarsel
• Mulig nedtelling til startforbud hvis varselet ignoreres
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og gå gjennom live trykkavlesninger fra sensor A sammen med kommandoene til reduksjonsmiddelsystemet for å finne ut når avlesningen avviker fra forventet funksjon.
2. Undersøk sensorfestet, kontakten og luft- eller reduksjonsmiddelledningene i nærheten for løse forbindelser, lekkasjer, forurensning eller skader på ledningsnettet.
3. Kontroller forsynings-, jord- og signalledningene til sensor A mot produsentens spesifikasjoner for å utelukke et kretsproblem.
4. Sammenlign avlesningene fra sensor A med systemforholdene og andre tilgjengelige trykkdata ved hjelp av produsentens diagnoseprosedyre.
5. Hvis festet og ledningene er i orden, test sensor A for avvikende målinger og kontroller at luftsystemet for reduksjonsmiddelet kan gi forventet respons.

Vanlige løsninger

• Fest sensor A hvis den sitter løst, og undersøk tilhørende ledninger for lekkasjer.
• Reparer skadde ledninger eller dårlig kontakt i sensorkretsen for A.
• Skift ut sensor A hvis det bekreftes at signalet avviker fra produsentens kriterier.
• Reparer en feil i luftsystemet som påvirker trykkresponsen, hvis testing avdekker en slik feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Bilen kan fortsatt være kjørbar, men følg eventuelle DEF- eller NOx-varsler og nedtellinger fordi enkelte biler kan begrense driften eller hindre ny motorstart. Få årsaken utbedret raskt for å unngå fortsatte feil i utslippssystemet eller en sperre mot motorstart.