P205C: Lavt signalnivå i kretsen til temperatursensoren i reduksjonsmiddeltanken

Hva det betyr

Temperatursensor A i DEF-tanken viser en verdi under nedre plausibilitetsgrense — kortslutning til jord. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis slitasje mot andre deler, vanninntrenging ved kontaktens tetninger eller kontaktpinner som er skjøvet tilbake — en bevegelsetest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Temperatursensoren i tanken for reduksjonsmiddel måler temperaturen på DEF/AdBlue for å hjelpe systemet med å styre tankoppvarmingen og avgjøre om reduksjonsmiddel er tilgjengelig. P205C settes når sensorsignalet er lavere enn forventet, ofte fordi signalledningen er kortsluttet til jord eller kontakten er defekt.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til jord
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet er slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Kontrollampen for motor eller NOx-varsellampen lyser
• Varsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til motorstart sperres etter en frist uten tiltak
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data, og sammenlign den rapporterte temperaturen i tanken med omgivelsesforholdene og andre tilgjengelige temperaturavlesninger.
2. Når feilkoden er aktiv, kontroller ledningsnettet og kontakten til tanksensoren for slitasje, vanninntrenging, korrosjon eller en terminal som er trykket tilbake.
3. Følg live temperatur fra tanken mens du forsiktig beveger ledningsnettet for å se om avlesningen endres, og noter eventuelle avbrudd.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste sensorsignalet for kortslutning til jord, og kontroller kontinuiteten i kontakten som angitt av produsenten.
5. Hvis ledningene er i orden, test temperatursensoren i tanken mot produsentens spesifikasjoner.

Vanlige løsninger

• Reparer slitte ledninger, og fest dem unna steder der de kan gnisse.
• Tørk, rengjør eller skift ut vannskadde eller korroderte kontaktterminaler.
• Sett en tilbaketrykt terminal på plass igjen, eller reparer en dårlig forbindelse.
• Skift ut temperatursensoren i tanken hvis den ikke består den angitte testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan ofte kjøre forsiktig hvis bilen går normalt, men systemet kan feilavlese temperaturen i tanken og styre oppvarmingen av DEF/AdBlue feil. I kaldt vær kan dette påvirke tilgjengeligheten av reduksjonsmiddel. Følg eventuelle utslippsvarsler eller nedtelling til startforbud for å unngå mulig startforbud.