P205A: Krets for temperatursensor A i reduksjonsmiddeltanken

Hva det betyr

Det er registrert en generell elektrisk feil i temperatursensor A i DEF-tanken — den er separat fra temperatursensoren i doseringsenheten og brukes til å styre tankoppvarmingen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Temperatursensoren i tanken for reduksjonsmiddel måler temperaturen på DEF/AdBlue i lagertanken og hjelper styremodulen med å styre tankoppvarmingen og tilgjengeligheten av reduksjonsmiddel. P205A viser til en generell elektrisk feil i sensorkretsen, slik at avlesningen eller kretsresponsen ikke oppfører seg som forventet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensorelementet er defekt
2. Feil i ledningsnettet

Symptomer

• Kontrollampen for motor eller NOx-varsellampen lyser
• Varsel om AdBlue-/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til motorstart sperres etter en frist uten tiltak
• Ikke bestått utslippskontroll (NOx)

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze frame-data, og sammenlign temperaturavlesningen fra tanken med omgivelsesforholdene og andre tilgjengelige temperaturdata.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til temperatursensoren i tanken for skader, vanninntrenging, korrosjon eller løse terminaler.
3. Kontroller at sensoren sitter godt montert og at kontakten er satt helt inn.
4. Bruk koblingsskjemaet til å kontrollere sensorens strømforsyning eller referanse, jord og signalkretsens kontinuitet, etter hva som gjelder for bilen.
5. Test temperatursensoren i tanken mot produsentens spesifikasjoner, og reparer bekreftet feil i kretsen eller sensoren.

Vanlige løsninger

• Koble til en løs sensorkontakt igjen, og fest ledningsnettet.
• Rengjør eller reparer korroderte eller vannskadde terminaler.
• Reparer skadde sensorledninger eller dårlig jordforbindelse.
• Skift ut temperatursensoren i tanken for reduksjonsmiddel hvis den ikke består den angitte testen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Du kan som regel kjøre hvis bilen oppfører seg normalt, men systemet kan feilvurdere temperaturen på DEF/AdBlue og tankoppvarmingen, særlig i kaldt vær. Følg med på utslippsvarsler og eventuell nedtelling til startforbud, siden SCR-systemet etter hvert kan hindre bilen i å starte.