P2ADA: Temperatursensor B i reduksjonsmiddeltanken, område/ytelse

Hva det betyr

Temperatursignalet fra reduksjonsmiddeltank B består ikke plausibilitetskontrollene mot relaterte signaler. Sensoravvik.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Temperatursensor B i reduksjonsmiddeltanken rapporterer temperaturen i den aktuelle delen av tanken til motorstyreenheten for overvåking og styring av utslippssystemet. P2ADA settes når målingen fra sensor B er til stede, men ikke virker plausibel sammenlignet med relaterte målinger. Det kan tyde på at sensoren driver eller at det er en feil i ledningsnettet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensorfeil
2. Feil i ledningsnettet eller kontakten

Symptomer

• Varsellampen for motorfeil eller NOx-varsellampen lyser
• Varsel om AdBlue/DEF-nivå eller -kvalitet
• Mulig nedtelling til startnekt etter en periode uten tiltak
• Ikke bestått NOx-utslippskontroll

Slik diagnostiserer du det

1. Les freeze frame-data og relaterte feil for reduksjonsmiddel, og sammenlign deretter live data fra temperatursensor B i tanken med andre tilgjengelige temperaturmålinger og omgivelsestemperaturen.
2. Kontroller kontakten og ledningene til sensor B ved reduksjonsmiddeltanken for korrosjon, skade, løse terminaler eller væskeinntrenging.
3. Når kjøretøyet har stått parkert lenge nok til at temperaturene har stabilisert seg, kontroller om målingen fra sensor B stemmer rimelig godt med relaterte temperaturmålinger.
4. Test signal-, strøm- og jordkretsene til sensor B for periodiske feil eller spenningsfall ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjon.
5. Hvis ledningene er i orden, test temperatursensor B i tanken for avvik, og skift den hvis signalet ikke oppfyller produsentens spesifikasjon.

Vanlige løsninger

• Reparer skadede ledninger, eller rengjør og fest kontakten til sensor B.
• Utbedre en dårlig strøm- eller jordforbindelse til sensoren som påvirker målingen.
• Skift temperatursensor B i reduksjonsmiddeltanken hvis målingen er usannsynlig eller utenfor spesifikasjonen.
• Slett feilen og bekreft at målingen fra sensor B stemmer rimelig godt med relaterte temperaturmålinger.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Kjøretøyet kan fortsatt være kjørbart, men en feil temperaturmåling fra tanken kan forstyrre overvåkingen av reduksjonsmiddelsystemet og utløse AdBlue/DEF- eller NOx-varsler, eventuelt etterfulgt av en nedtelling for omstart. Bestill reparasjon raskt, og følg eventuelle viste nedtellinger.