P0E8C: Krets for spenningssensor B for vekselretteren til drivmotor A

Hva det betyr

Det er registrert en feil i styrekretsen for spenningssensor B for vekselretteren til drivmotor A. Styreenheten setter feilkoden når sensorkretsen ikke består de elektriske overvåkingskontrollene.

Slik fungerer det

Drivmotor A sin vekselretterspenningssensor B overvåker en spenning i vekselretteren, som omformer strøm til motoren. Denne koden settes når styrekretsen til sensor B ikke består modulens elektriske kontroller, slik at modulen ikke kan stole på spenningssignalet.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Defekt spenningsføler for vekselretteren
2. Brudd eller kortslutning i ledningene
3. Løs eller korrodert kontakt
4. Feil i vekselretteren eller styreenheten

Symptomer

• Varsellampe for hybrid- eller EV-system
• Redusert effekt
• Kjøretøyet går kanskje ikke over i READY-modus
• Redusert eller utilgjengelig regenerativ bremsing

Slik diagnostiserer du det

1. Skann hybrid- eller EV-styremodulene for freeze frame-data og relaterte vekselretterkoder, og merk deg om bilen ikke klarte å gå i READY eller mistet regenerativ bremsing.
2. Når høyspenningssystemet er gjort sikkert i henhold til produsentens prosedyre, kontroller kontakten til sensor B og de tilgjengelige ledningene ved vekselretteren til drivmotor A for løse eller korroderte forbindelser, skader eller klemskader.
3. Sjekk sensor B-kretsen for åpen krets eller kortslutning ved hjelp av koblingsskjemaet og sammenlign kontinuitets- og isolasjonsresultater med produsentens spesifikasjon.
4. Verifiser kretsens forsyning og jording der det er spesifisert, og sjekk for dårlig kontakt i kontakten eller en manglende referanse som kan utløse en elektrisk feil.
5. Hvis ledninger og tilkoblinger består, test drivmotor A vekselretter-spenningssensor B og vekselretteren eller styremodulen i henhold til produsentens prosedyrer før du skifter ut en komponent.

Vanlige løsninger

• Sett kontakten til sensor B på vekselretteren til drivmotor A på plass igjen, eller rengjør den.
• Reparer et brudd eller en kortslutning i ledningene til sensor B.
• Skift ut vekselretterspenningssensor B for drivmotor A hvis kretstestene viser at kretsen er i orden.
• Reparer eller erstatt vekselretteren eller styremodulen bare hvis sjekkene identifiserer en intern feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Redusert effekt, utilgjengelig regenerativ bremsing eller manglende evne til å gå i READY kan gjøre at bilen ikke kan fungere normalt. Unngå kjøring hvis bilen ikke vil gå i READY eller effekten er begrenset; vekselretterkretser innebærer farlig høyspenning, så få feilen sjekket ved hjelp av produsentens sikkerhetsprosedyre.