P0E92: Område/ytelse for spenningssensor B for vekselretteren til drivmotor B

Hva det betyr

ECM registrerer en høy feil i kretsen til spenningsføler B i vekselretteren for drivmotor B. Måleverdien kan ikke brukes pålitelig til styring.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Spenningssensor B for vekselretteren til drivmotor B gir en spenningsmåling som brukes til å styre vekselretteren til motoren. Denne koden settes når signalet i kretsen er utenfor forventet område eller ikke reagerer som forventet. Den oppgitte betydningen beskriver en høy feil i den tilsvarende kretsen for motor A, så bekreft berørt krets og feiltilstand med kjøretøyspesifikke diagnoseopplysninger.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til B+
2. Brudd i sensoren
3. Korrosjon på kontaktpinnene – høy kontaktmotstand

Symptomer

• Varsellampe for EV-/hybridsystem lyser
• Redusert motoreffekt eller dreiemoment
• Mulig nødmodus eller stans av kjøretøyet

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og live data for vekselrettersensorene, og bekreft koden og om det høye signalet tilskrives sensor B for drivmotor B eller en annen krets.
2. Når høyspenningssystemet er gjort sikkert, kontroller ledningene og kontakten til sensor B ved vekselretteren til drivmotor B for kortslutning til forsyningsspenning, brudd, korrosjon eller løse forbindelser.
3. Kontroller signalkretsen for kortslutning til strøm eller brudd ved hjelp av koblingsskjemaet og produsentens spesifikasjoner.
4. Kontroller kontakten og referanse- og jordforbindelsene til sensor B der dette er angitt. Undersøk deretter om signalet følger driftsforholdene for vekselretteren under den godkjente testen.
5. Hvis ledninger og tilkoblinger består kontrollene, test sensor B for drivmotor B og vekselretteren for en intern feil før du skifter ut deler.

Vanlige løsninger

• Reparer en signalledning til sensor B som er kortsluttet til forsyningsspenning, eller utbedre et brudd i kretsen.
• Rengjør eller reparer korroderte eller løse kontakter ved vekselretteren til drivmotor B.
• Skift ut vekselretterspenningssensor B for drivmotor B hvis signalet fortsatt er urimelig selv om kretsen er i orden.
• Reparer vekselretteren hvis de angitte kontrollene avdekker en intern feil.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Redusert dreiemoment, nødmodus eller manglende evne til å gå i READY kan gjøre bilen utrygg eller ute av stand til å kjøre. Unngå kjøring hvis drivkraften er begrenset eller uforutsigbar, og hold deg unna ledninger til vekselretteren før høyspenningssystemet er gjort sikkert.