P0D11: Batteriladesystem negativ kontaktor A styrekrets / åpen krets

Hva det betyr

Det er registrert et brudd eller en annen kretsfeil i styrekretsen for negativ kontaktor A i batteriladesystemet. Feilen kan hindre pålitelig styring av kontaktoren.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Negativ kontaktor A er en høyspenningsbryter, og styrekretsen overfører modulens kommando for å aktivere den. P0D11 settes når kretsen er åpen eller på annen måte ikke gir en pålitelig styreforbindelse, for eksempel på grunn av en brukket spoleledning, en åpen spole eller en terminal som har løsnet fra kontakten.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Brudd i kontaktorens styreledning
2. Åpen spole
3. Kontaktstift skjøvet bakover ut av kontakthuset

Symptomer

• Varsellampe for ladesystemet kan tennes
• Lading kan unnlate å starte eller stoppe uventet
• Redusert elektrisk rekkevidde

Slik diagnostiserer du det

1. Les av freeze frame-data og relaterte koder for å finne ut om feilen i styrekretsen oppstår samtidig med en forespørsel om lading eller Ready-modus.
2. Undersøk kontakten til negativ kontaktor A for en tilbaketrukket pinne, løs lås, korrosjon eller en brukket ledning nær kontakten.
3. Kontroller kontinuiteten i spolens styreledninger og kontaktterminaler i samsvar med produsentens koblingsskjema.
4. Test kontaktorspolen for brudd i samsvar med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis kretsen og spolen er intakte, sammenlign modulens kommando med kretsresponsen for å kontrollere om det er feil i styremodulens utgang.

Vanlige løsninger

• Reparer en åpen eller skadet ledning i styrekretsen til negativ kontaktor A.
• Sett en tilbaketrukket, løs eller korrodert kontaktterminal på plass igjen, eller skift den ut.
• Skift ut negativ kontaktor A hvis spolen er åpen.
• Reparer en defekt driver i modulen først etter at det er bekreftet at ledningene og spolen er i orden.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Ladingen starter kanskje ikke eller kan stoppe, slik at tilgjengelig elektrisk rekkevidde reduseres. Hvis kjøretøyet varsler at høyspenningsdriften er begrenset eller ikke går over i Ready-modus, unngå å kjøre til feilen er vurdert.