Hva det betyr
BMS oppdager en feil knyttet til måleområdet eller ytelsen på spenningsmålingskanal L for høyspenningsbatteriet. Målingen av cellegruppens spenning er upålitelig på denne kanalen.
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus
Slik fungerer det
BMS måler en battericellegruppe via spenningsmålingskanal L og kontrollerer at avlesningen holder seg innenfor forventet område og ytelsesvindu. Denne koden settes når avlesningen fra kanal L ligger utenfor dette vinduet, for eksempel som følge av drift eller for høy motstand, i stedet for bare å registrere lav eller høy spenning.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Målespenningen har forskjøvet seg
- Kontakt med høy motstand
- Sensorelementet er slitt utover kalibreringsområdet
Symptomer
- Advarselslampe for el-/hybridsystem lyser
- Redusert effekt eller nødmodus
- Ladingen kan svikte eller gå langsommere
- Redusert elektrisk rekkevidde
Slik diagnostiserer du det
- Lagre freeze frame-data og sammenlign spenningen fra kanal L i sanntid med nærliggende kanaler for å se etter et vedvarende avvik eller drift.
- Når bilen er slått av etter produsentens prosedyre for høyspenningssikkerhet, kontroller ledninger og kontakter for kanal L for korrosjon, løs forbindelse eller skader som kan øke motstanden.
- Gå gjennom avlesningene fra kanal L under lading eller kjøring sammenlignet med tilstøtende cellegrupper, i samsvar med produsentens diagnoseveiledning.
- Få en kvalifisert hybrid-/elbiltekniker til å måle motstanden og signalet i kanal L-kretsen mot produsentens spesifikasjoner.
- Hvis signalveien er i orden, få BMS-måleinngangen for kanal L og kalibreringen kontrollert før du skifter ut en målekomponent eller modul.
Vanlige løsninger
- Rengjør og fest en kontakt for kanal L med høy motstand.
- Reparer eller skift ut skadde ledninger til kanal L som forårsaker spenningsfall eller drift.
- Skift ut en målekomponent for kanal L hvis testene bekrefter at den er blitt for gammel til å fungere innenfor kalibreringen.
- Skift ut en defekt BMS først etter at ledningene og kalibreringen for kanal L er kontrollert.
Kan jeg fortsette å kjøre?
En avlesning fra kanal L utenfor forventet ytelsesområde kan føre til at BMS reduserer effekten eller begrenser ladingen. Unngå å stole på full elektrisk rekkevidde eller å legge ut på krevende turer før feilen er diagnostisert. Videre kjøring med en upålitelig avlesning av cellegruppen kan utløse ytterligere begrensninger.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.