P0987: Krets for girkasseoljetrykksensor/-bryter E

Hva det betyr

Kontrollmodulen registrerer en elektrisk kretsfeil knyttet til girkasseoljetrykksensor/-bryter E. Koden alene fastslår ikke om feilen ligger i sensoren eller ledningsnettet.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Girkasseoljetrykksensor/-bryter E rapporterer trykk til styremodulen, som bruker informasjonen til å styre girkassen. P0987 angir en elektrisk feil i E-sensorkretsen, men fastslår ikke alene om årsaken er sensoren, ledningene eller en forbindelse.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Sensor defekt
2. Ledningsfeil

Symptomer

• Varsellampe for motor eller girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Registrer freeze-frame-data og les av levende girkassedata for trykksensor/-bryter E, og merk deg om avlesningen mangler, er fastlåst eller endrer seg i takt med driftsforholdene.
2. Inspiser E-sensorkontakten og det tilhørende ledningsnettet for en løs plugg, væskeinntrengning, korrosjon, gnagd isolasjon eller skadde ledninger.
3. Sjekk sensorkretsens referanse-, jord- og signaltilkoblinger ved hjelp av kjøretøyets koblingsskjema og produsentens prosedyrer.
4. Sammenlign E-sensorens utgangsignal med data fra diagnoseverktøyet og produsentens spesifikasjon under angitte forhold.
5. Hvis ledningsnett og tilkoblinger er i orden, test eller bytt ut trykksensor/-bryter E som anvist av produsenten, og undersøk deretter kontrollmodulen bare hvis sensorkretsen er i orden.

Vanlige løsninger

• Koble til på nytt eller rengjør E-sensorkontakten og reparer skadde terminaler.
• Reparer en åpen, kortsluttet eller oppslitt ledning i E-sensorkretsen.
• Skift ut girkasseoljetrykksensor/-bryter E hvis testing bekrefter at den har sviktet.
• Reparer en verifisert feil på kontrollmodulen eller kontakten etter at sensorkretsen har bestått testingen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis girkassen girer normalt og det ikke er noe sluring, begrens kjøringen til en kort tur for feilsøking og unngå tauing eller hard akselerasjon. Hvis den slurer, rister, girer uforutsigbart eller låser seg i ett gir, stans kjøringen når det er trygt fordi videre bruk kan forverre girkasseskaden.