P0986: Styrekrets for girskiftsolenoid E – høyt signal

Hva det betyr

Kontrollmodulen registrerer et høyt elektrisk nivå i styrekretsen for girskiftsolenoid E.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen

Slik fungerer det

Girskiftrele E er en elektrisk betjent ventil som bidrar til å lede girkasseolje for å kontrollere girskift. Girkassens kontrollmodul overvåker solenoid E-styrekretsen og setter P0986 når den oppdager et høyere elektrisk nivå enn forventet, noe som kan skje hvis ledningen har kontakt med batteristrøm eller en tilkobling har for høy motstand.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til batteri
2. Korroderte kontaktpinner - høy kontaktmotstand
3. Tilførselsledning i klem mot B+-kilde

Symptomer

• Varsellampe for motor eller girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Bruk et diagnoseverktøy for å lagre freeze-frame-data og sjekk girkassekoder og solenoid E-kommandoer, slik at du kan se når feilen oppstod og hvordan giringen ble påvirket.
2. Med tenningen av, undersøk kontakten til solenoid E og ledningsnettet for korrosjon, skadde pinner eller en ledning som er klemt mot en positiv batteritilførsel.
3. Sjekk at kontakten sitter helt på og at terminalene griper godt; rengjør eller reparer korroderte eller løse terminaler.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste styreledningen til solenoid E for utilsiktet forbindelse med batterispenning. Isoler solenoiden og modulen slik produsenten angir.
5. Mål solenoid E-spolen og kretsens kontinuitet, og sammenlign deretter resultatene med produsentens spesifikasjon før du vurderer en feil i kontrollmodulen.

Vanlige løsninger

• Rengjør og sikre solenoid E-kontakten, og reparer korroderte eller løse terminaler.
• Reparer en klemt eller slitt styreledning som er i kontakt med batteristrøm.
• Skift ut girskiftrele E hvis spolen dens ikke består produsentens tester.
• Reparer eller skift ut en skadet ledningsnettseksjon og test kretsen på nytt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå tauing, hard akselerasjon og unødvendig kjøring hvis giringen er hard, forsinket, slurer eller girkassen går i limp-modus. Videre kjøring med dårlig giring kan øke girkasseskaden; sørg for rask feilsøking og stans om bilen mister fremdriften eller girer uforutsigbart.