P0988: Område-/ytelsesfeil i kretsen for girkasseoljetrykksensor/-bryter E

Hva det betyr

Kontrollmodulen registrerer et problem med område eller ytelse i kretsen for girkasseoljetrykksensor/-bryter E.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Motoren eller girkassen kan gå i nødmodus

Slik fungerer det

Girkasseoljetrykksensor/-bryter E gir styremodulen tilbakemelding om trykket, som den sammenligner med forventede forhold i girkassen. P0988 betyr at ytelsen som rapporteres fra E-kretsen ligger utenfor forventet område eller at signalet ikke reagerer som det skal. Koden fastslår ikke alene om årsaken er elektrisk, skyldes sensoren eller det faktiske væsketrykket.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Defekt trykksensor/-bryter E
2. Brudd, kortslutning eller høy motstand i ledninger eller tilkoblinger
3. Girkasseoljetrykk utenfor forventet område
4. Feil i styreenheten

Symptomer

• Varsellampe for motor eller girkasse lyser
• Harde, forsinkede eller uteblitte girskift
• Mulig nødmodus (låst i ett gir)
• Sluring eller risting under girskift

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og følg live data fra trykksensor/-bryter E sammen med valgt gir og driftsforhold for å finne ut når avlesningen faller utenfor forventet område.
2. Kontroller kontakten og ledningsnettet til E-sensoren for korrosjon, løse pinner, væskeforurensning, brudd, kortslutninger eller slitasje.
3. Kontroller nivå og tilstand på girkassevæsken etter produsentens prosedyre, siden unormal væsketilstand eller væskenivå kan forekomme sammen med trykkproblemer.
4. Test referansespenning, jord og signalkrets for E-sensoren. Sammenlign deretter utgangssignalet og trykkresponsen med produsentens spesifikasjoner.
5. Hvis den elektriske kretsen er i orden, må det faktiske trykket i girkassen kontrolleres med produsentens angitte metode før sensoren eller kontrollmodulen dømmes defekt.

Vanlige løsninger

• Reparer løse, korroderte eller skadde ledninger og kontaktterminaler til E-sensoren.
• Korriger nivået eller tilstanden på giroljen med spesifisert væske og serviceprosedyre.
• Skift ut trykksensor/-bryter E hvis utgangssignalet ikke består produsentens tester.
• Reparer et internt hydraulisk trykkproblem hvis det målte trykket er utenfor spesifikasjonene.
• Undersøk en feil i kontrollmodulen først etter at kontrollene av sensor, ledningsnett og trykk er bestått.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å trekke tilhenger, kjøre i bratte bakker og akselerere hardt hvis girskiftene er unormale. Ta bare en kort og rolig tur for å få bilen diagnostisert hvis girkassen fortsatt kobler inn pålitelig. Sluring eller gjentatte harde girskift kan raskt øke slitasjen, så stopp hvis fremdriften forsvinner eller bilen girer uforutsigbart.