P035B: Styresignalkrets for tenning E, lavt nivå

Hva det betyr

Styresignalet for tenning E er fast på lavt nivå – kortslutning til jord. Slike ledningsfeil skyldes vanligvis slitasje mot andre deler, vanninntrenging ved kontakttetningene eller kontaktpinner som er skjøvet tilbake. En vippetest av ledningsnettet mens feilkoden er aktiv, bekrefter ofte hvor feilen sitter.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Styresignalkretsen for tenning E overfører PCM-ens styrekommando til tennspolegruppen som er angitt som E. P035B betyr at signalet holdes under forventet nivå, vanligvis fordi styreledningen er kortsluttet til jord. Den berørte spolegruppen tenner derfor kanskje ikke riktig.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Kortslutning til jord
2. Korroderte kontaktpinner – høy kontaktmotstand
3. Ledningsnett med gjennomslitt isolasjon

Symptomer

• Motorlampe lyser eller blinker
• Fusking eller ujevn gange på motoren
• Effekttap eller treg respons
• Treg start

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre freeze frame-data og kontroller live antall feiltenninger med et diagnoseapparat for å identifisere sylindre som er berørt mens signalet for tenning E er lavt.
2. Kontroller ledningsnettet og kontaktene for tenning E for isolasjon som er slitt gjennom, vann eller korrosjon, løse pinner og tegn på kontakt med jord.
3. Bruk koblingsskjemaet til å teste styreledningen for tenning E for kortslutning til jord, og kontroller tilstanden til kontaktene etter produsentens prosedyre.
4. Beveg ledningsnettet forsiktig mens du overvåker signalet eller kodestatusen for å finne en periodisk kortslutning, hvis feilen er til stede under testingen.
5. Hvis ledningsnettet og kontaktene er i orden, test tenning E-utgangen fra PCM-en og driverkretsen etter produsentens feilsøkingsprosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer slitt isolasjon der styreledningen for tenning E kommer i kontakt med jord.
• Rengjør eller reparer korroderte eller løse terminaler i kontaktene for tenning E, og gjenopprett tetningen i kontaktene.
• Skift ut skadde deler av ledningsnettet for tenning E.
• Reparer eller skift ut PCM-en bare hvis testing bekrefter at driveren for tenning E holder signalet lavt.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå å kjøre hvis de berørte sylindrene feiltenner kraftig eller motorlampen blinker, fordi uforbrent drivstoff kan skade katalysatoren. Hvis motoren går jevnt og lampen lyser konstant, begrens bruken og få det jordede signalet for tenning E diagnostisert snart.