Hva det betyr
Generisk elektrisk feil på trykksensor B ved turboladerens utløp (turbolader nummer 2 eller målepunkt nummer 2).
Kort fortalt
- Tenner vanligvis motorlampen
- Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll
Slik fungerer det
Trykksensor B ved turboladerens utløp måler trykket på det andre angitte målepunktet ved turboladerens utløp eller på den andre turboladeren, avhengig av systemet. Kontrollmodulen overvåker det elektriske signalet og setter P01FA når den registrerer en generell kretsfeil. Denne koden alene angir ikke den konkrete elektriske feilen.
Vanlige årsaker
Mest sannsynlige først.
- Feil på trykksensoren ved turboladerens utløp
- Skadet ledningsnett eller løs kontakt
- Blokkert eller lekk trykkmåleslange
- Dårlig strømforsyning eller jordforbindelse til sensoren
Symptomer
- Motorlampen lyser
- Betydelig effekttap / nødmodus
- Mulig blå eller svart røyk fra eksosen
- Plystre- eller hveselyd fra innsugssystemet
Slik diagnostiserer du det
- Bruk et diagnoseverktøy til å lagre fryserammedata, og sammenlign trykkdata fra Sensor B med Sensor A og andre relevante trykkmålinger.
- Undersøk kontakten og ledningsnettet til Sensor B for løse eller korroderte terminaler, skadet isolasjon eller kontakt med varme eller bevegelige deler.
- Kontroller trykkslangen eller trykkkanalen for frakobling, blokkering, lekkasjer eller skader.
- Test strøm-, jord- og signalkretsen til Sensor B for brudd, kortslutninger eller dårlige forbindelser mot produsentens spesifikasjon.
- Hvis kretsen og trykkveien er i orden, test Sensor B og kontroller for lekkasjer i luftveien som kan forklare unormale avlesninger.
Vanlige løsninger
- Koble til trykkslangen til Sensor B igjen, eller skift den ut hvis den lekker, er blokkert eller skadet.
- Reparer skadde ledninger, eller rengjør og fest kontakten til Sensor B.
- Reparer en lekkasje i luftveien som ble funnet ved inspeksjonen.
- Skift ut trykksensor B ved turboladerens utløp hvis den ikke består kontrollene av kretsen og om avlesningene er plausible.
Kan jeg fortsette å kjøre?
Unngå kraftig akselerasjon og tauing til feilen er diagnostisert, særlig hvis motorkraften faller eller motoren går i redusert effekt-modus. Stopp hvis det oppstår røyk, uvanlig turboladerstøy eller betydelig effekttap, da fortsatt kjøring kan forverre et problem med luftveien eller turboladeren.
En kode viser hvor kontrollmodulen oppdaget en feil, ikke alltid hvilken del som sviktet. Sjekk årsakene i rekkefølge og bekreft med en test før du skifter deler. Har du flere koder? Sjekk dem samlet
Dette er en generisk kode: den betyr det samme på alle merker. Bilprodusenten kan legge til mer informasjon i sin egen serviceinformasjon.