P01FC: Lavt signal i kretsen for trykksensor B ved turboladerens utløp

Hva det betyr

PCM har registrert et lavt signal fra trykksensor B ved turboladerens utløp. Dette tyder på et problem med kretsen eller sensorsignalet; koden identifiserer ikke i seg selv en mekanisk feil i ladetrykkstyringen.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Trykksensor B ved turboladerens utløp måler trykket på det andre angitte målepunktet ved turboladerens utløp eller på den andre turboladeren, avhengig av systemet. P01FC settes når kontrollmodulen registrerer at signalet i kretsen til Sensor B er under forventet nivå. Dette tyder på et lavt elektrisk signal, men fastslår ikke alene at det er en mekanisk feil i ladetrykket.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Signalledningen er kortsluttet til jord
2. Korrosjon på kontaktpinnene gir høy kontaktmotstand
3. Ledningsnettet er slitt gjennom isolasjonen

Symptomer

• Motorlampen lyser
• Betydelig effekttap / nødmodus
• Mulig blå eller svart røyk fra eksosen
• Plystre- eller hvese lyd fra innsugssystemet

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata, og kontroller avlesningen fra Sensor B i livedata med tenningen på og motoren av. Sammenlign deretter med Sensor A og andre trykkmålinger.
2. Undersøk kontakten til Sensor B for korrosjon, pinner som har glidd ut eller dårlig kontakt mellom terminalene, og kontroller ledningsnettet for slitasje som kan kortslutte signalet til jord.
3. Undersøk trykkslangen eller trykkkanalen for blokkering, lekkasjer eller frakobling som også kan påvirke trykkavlesningen.
4. Test signal-, strøm- og jordkretsene til Sensor B for kortslutning til jord eller for høy kontaktmotstand mot produsentens spesifikasjon.
5. Hvis ledningsnettet og trykkslangene er i orden, test Sensor B og modulens inngang etter produsentens prosedyre.

Vanlige løsninger

• Reparer en signalledning som er kortsluttet til jord, eller et ledningsnett til Sensor B med slitasjeskader.
• Rengjør, stram eller reparer korroderte terminaler i kontakten til Sensor B.
• Reparer en blokkert eller lekk trykkslange til Sensor B.
• Skift ut Sensor B hvis den gir lavt signal til tross for riktig strømforsyning og jord.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Unngå kraftig akselerasjon og tauing fordi kontrollmodulen kan begrense motorkraften når den ikke kan stole på det lave signalet fra Sensor B. Stopp hvis det oppstår betydelig effekttap, røyk eller uvanlig turboladerstøy.