P010F: Avvik mellom masseluftmengdesensor A og B

Hva det betyr

Måleverdiene fra MAF-sensor A og B avviker mer enn det som er plausibelt. Den ene sensoren viser feil verdi.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Masse- eller volumluftmengdemålerne A og B måler luftstrømmen gjennom separate luftveier eller banker på biler med to følere. Styremodulen sammenligner avlesningene under drift og registrerer P010F når signalene avviker mer enn forventet. Det kan tyde på en føler-, lednings- eller luftstrømfeil som påvirker den ene siden.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. En av masseluftmengdemålerne er tilsmusset eller defekt
2. Luftlekkasje eller blokkering påvirker luftstrømmålingen til én sensor
3. Skadet ledningsnett eller dårlig kontakt ved én sensor

Symptomer

• Motorvarsellampen lyser
• Ujevn tomgang eller nøling
• Redusert motoreffekt eller økt drivstofforbruk

Slik diagnostiserer du det

1. Gå gjennom fryserammedata og sammenlign sanntidsavlesningene fra MAF A og MAF B ved det registrerte motorturtallet og belastningen for å se hvilket signal som avviker.
2. Inspiser begge sensorkontaktene og ledningsnettene, med spesiell oppmerksomhet på løse eller korroderede tilkoblinger på siden med den uvanlige avlesningen.
3. Sjekk innsugningsbanene som måles av A og B for lekkasjer, løse slanger/rør eller restriksjoner som kan gjøre at luftstrømavlesningene deres avviker.
4. Kontroller følerelementene for forurensning, og følg produsentens anvisninger før du rengjør dem.
5. Test hver sensors krets og sammenlign dens utgang med produsentens spesifikasjon for å identifisere siden som forårsaker korrelasjonsfeilen.

Vanlige løsninger

• Koble til en løs MAF-kontakt igjen og reparer korroderte terminaler på den berørte siden.
• Korriger en innsugningslekkasje, løs slange eller restriksjon som påvirker den ene sensorens luftstrømsbane.
• Rengjør en forurenset føler bare med en godkjent metode.
• Reparer skadde ledninger ved føleren med den avvikende avlesningen.
• Bytt ut sensoren som testing viser er utenfor spesifikasjonen.

Kan jeg fortsette å kjøre?

Hvis effekt og kjøreegenskaper er normale, begrens kjøringen til nødvendige turer og unngå kraftig akselerasjon. Hvis motoren nøler eller mister effekt, unngå trafikkerte veier og veier med høy hastighet. Feilmåling av luftstrømmen kan påvirke drivstofftilførselen og utslippene.