P2C2D: Turbo/kompresora apvedvārsta B stāvoklis pārsniedz apgūšanas robežu

Ko tas nozīmē

Turbo/kompresora apvedvārsts B ziņo par stāvokli, kas pārsniedz apgūšanas robežu. Gaisa padeves recirkulāciju šajā zarā nevar droši vadīt.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Vadības modulis apgūst turbokompresora vai kompresora apvedvārsta B izmantojamo gājiena diapazonu pēc tā stāvokļa sensora datiem. P2C2D tiek reģistrēts, kad norādītais stāvoklis pārsniedz apgūto diapazonu, kas var liecināt par nodilušiem vai nepareizi noregulētiem gala atduriem vai mainīgu sensora references signālu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Mehānisms nolietojies pie gala atduras
2. Sensora atskaites punkts novirzījies

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Ievērojams jaudas zudums / avārijas režīms
• Iespējami zili vai melni dūmi no izplūdes sistēmas
• Svilpojoša vai šņācoša skaņa no ieplūdes sistēmas

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet fiksētā kadra datus un vārsta B komandas un stāvokļa rādījumus reāllaikā, lai noteiktu, vai norādītais gājiens vienā kustības galā pārsniedz apgūto robežu.
2. Pārbaudiet apvedvārsta B pievadu, stiprinājumu un atdures, vai nav vaļīguma, nodiluma, šķēršļu vai bojājumu, kas var mainīt tā gājienu.
3. Pārbaudiet vārsta B stāvokļa sensora savienotāju un references vadus, vai nav sliktu savienojumu vai bojājumu, kas var izmainīt norādīto stāvokli.
4. Ja iespējams, komandējiet vārstu B visā tā darbības diapazonā un salīdziniet faktisko kustību un sensora atgriezenisko saiti ar ražotāja noteiktajām robežām.
5. Pēc mehāniskās daļas un ķēdes pārbaudes izpildiet ražotāja vārsta apgūšanas vai kalibrēšanas procedūru un pārbaudiet, vai kļūda atkārtojas.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet šķērsli, kas traucē apvedvārstam B sasniegt paredzēto gājienu.
• Salabojiet vaļīgu vai nodilušu pievadu vai vārsta stiprinājumu, kas maina vārsta B gala stāvokli.
• Salabojiet sliktu sensora references vadu savienojumu vai savienotāja kontaktu, kas ietekmē vārsta B stāvokļa atgriezenisko saiti.
• Nomainiet nodilušu apvedvārsta B mehānismu vai mainīga signāla stāvokļa sensoru, ja pārbaude atklāj cēloni.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzeklis ir avārijas režīmā vai tam ir ievērojami samazinājusies jauda, izvairieties no liela turbokompresora spiediena, piekabes vilkšanas un straujas apdzīšanas. Pārtrauciet braukt, ja parādās dūmi vai smagi aizdedzes izlaidumi, jo nepareiza spiediena regulēšana var pastiprināt dzinēja vai izmešu sistēmas problēmas.