P2A03: O2 sensora ķēdes diapazona/darbības traucējumi — 2. cilindru rinda, 1. sensors

Ko tas nozīmē

Priekšējais skābekļa sensors 2. cilindru rindā reaģē pārāk lēni vai slēgta cikla degvielas padeves vadības laikā tā signāla svārstību amplitūda ir nepietiekama.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. cilindru rindas 1. sensors ir augšējais skābekļa sensors pirms katalītiskā neitralizatora pusē, kas atrodas pretī cilindru rindai ar 1. cilindru. Vadības modulis izmanto tā signālu slēgtā cikla degvielas vadībā, lai pielāgotu šīs cilindru rindas maisījumu. Šis kods tiek iestatīts, ja priekšējais sensors reaģē pārāk lēni vai tā signāls pietiekami nemainās, mainoties maisījumam; bieži iemesls ir sensora nolietojums vai piesārņojums.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensors ir novecojis
2. Sensors ir piesārņots
3. Sensora elements ir novecojis ārpus kalibrācijas pielaides

Simptomi

• Iedegas dzinēja kļūmes indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizture reakcijā
• Nav izturēta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet fiksēto apstākļu (freeze-frame) datus un apstipriniet, ka P2A03 reģistrējās, dzinējam esot uzsilušam un darbojoties slēgtā cikla režīmā, kad 2. cilindru rindas 1. sensoram būtu jāpiedalās degvielas vadībā.
2. Ražotāja noteiktajā maisījuma reakcijas pārbaudē vērojiet tiešos datus par 2. cilindru rindas 1. sensoru un, ja nepieciešams, salīdziniet tos ar 1. cilindru rindas 1. sensora datiem.
3. Pārbaudiet 2. cilindru rindas 1. sensora savienotāju un vadus, vai nav karstuma radītu bojājumu, korozijas, vaļīgu kontaktu vai nepareizi izvietotu vadu pie izplūdes sistēmas.
4. Pārbaudiet, vai pirms 2. cilindru rindas sensora nav izplūdes gāzu noplūdes, un vai nav piesārņojuma vai dzinēja darbības apstākļu, kas varētu bojāt sensora elementu.
5. Pirms sensora nomaiņas pārbaudiet tā signālu un sildelementa ķēdi saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vadus vai vaļīgo vai korodējušo 2. cilindru rindas 1. sensora savienotāju.
• Novērsiet izplūdes gāzu noplūdi pirms sensora.
• Ja konstatēts eļļas vai cits piesārņojuma avots, novērsiet to.
• Nomainiet 2. cilindru rindas 1. sensoru, ja pēc ķēdes pārbaudēm tā reakcija joprojām ir pārāk lēna.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi, īsu laiku brauciet saudzīgi, kamēr noorganizējat remontu; apstājieties, ja sākas aizdedzes izlaidumi vai zūd jauda. Ilgstoši nepareiza degvielas vadība var palielināt degvielas patēriņu un emisijas, kā arī pārkarsēt vai sabojāt katalītisko neitralizatoru.