P2A02: O2 sensora ķēdes diapazona/darbības traucējumi — 1. cilindru rinda, 3. sensors

Ko tas nozīmē

Papildu trešais skābekļa sensors 1. cilindru rindā (parasti uzstādīts aiz otrā katalizatora) ilgtermiņa uzraudzības laikā uzrāda neticamas vērtības.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 3. sensors ir trešais skābekļa sensors tajā dzinēja pusē, kur atrodas 1. cilindrs. To uzstāda dažās izplūdes sistēmās, bieži vien aiz otrā katalītiskā neitralizatora. Vadības modulis laika gaitā pārbauda tā signālu, lai pārliecinātos, ka rādījumi šajā vietā ir ticami. Šis kods tiek reģistrēts, ja ilgtermiņa signāls atrodas ārpus paredzētā diapazona; to var izraisīt sensora nolietojums vai vaļīgs stiprinājums, kas slāpē signālu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensors ir novecojis
2. Sensora elements ir novecojis ārpus kalibrācijas pielaides
3. Sensora stiprinājums ir vaļīgs — signāls tiek slāpēts

Simptomi

• Iedegas dzinēja kļūmes indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizture reakcijā
• Nav izturēta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Ar skenēšanas ierīci saglabājiet freeze frame datus un noskaidrojiet, kuru sensoru transportlīdzeklis identificē kā 1. cilindru rindas 3. sensoru, jo ne visām izplūdes sistēmām ir trešais sensors.
2. Pārbaudiet reāllaika datus par 1. cilindru rindas 3. sensoru temperatūras un braukšanas apstākļos, kas norādīti ražotāja diagnostikas procedūrā.
3. Pārbaudiet trešā sensora stiprinājumu, savienotāju un vadus, vai nav vaļīguma, korozijas, karstuma radītu bojājumu vai piesārņojuma.
4. Pārbaudiet, vai izplūdes savienojumos pirms šī sensora nav noplūžu, kas varētu ietekmēt tā rādījumu.
5. Ja stiprinājums, vadu instalācija un izplūdes sistēma ir kārtībā, pārbaudiet sensora ķēdi un reakciju atbilstoši ražotāja specifikācijām.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet vaļīgu 1. cilindru rindas 3. sensora stiprinājumu un pēc vajadzības salabojiet savienotāju vai vadus.
• Novērsiet izplūdes gāzu noplūdi pirms sensora.
• Novērsiet konstatēto piesārņojuma avotu.
• Nomainiet 1. cilindru rindas 3. sensoru, ja tas neiztur noteikto reakcijas pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzeklis darbojas normāli, parasti varat veikt īsus braucienus, kamēr noorganizējat diagnostiku. Kļūme var palielināt emisijas un izraisīt emisiju pārbaudes neizturēšanu; ja dzinējs darbojas nevienmērīgi, rīkojieties drīz, lai mazinātu izplūdes sistēmas bojājumu risku.