P2A01: O2 sensora ķēdes diapazona/darbības traucējumi — 1. cilindru rinda, 2. sensors

Ko tas nozīmē

Aizmugurējais skābekļa sensors 1. cilindru rindā pēc katalizatora nereaģē lēni un vienmērīgi, kā paredzēts, stabilos darbības apstākļos. Iespējams, sensors ir nolietojies vai katalizators darbojas nepareizi.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 2. sensors ir lejupējais skābekļa sensors pēc katalītiskā neitralizatora tajā dzinēja pusē, kur atrodas 1. cilindrs. Vadības modulis uzrauga tā signālu, lai novērtētu skābekļa daudzumu izplūdes gāzēs aiz katalītiskā neitralizatora un pārbaudītu, cik stabili tas attīra izplūdes gāzes. Šis kods tiek reģistrēts, ja lejupējā sensora darbība neatbilst paredzētajam signāla raksturam, kas var liecināt par nolietotu sensoru vai katalītisko neitralizatoru, kas vairs nedarbojas, kā paredzēts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensors ir novecojis
2. Katalizators ir novecojis
3. Sensora elements ir novecojis ārpus kalibrācijas pielaides

Simptomi

• Iedegas dzinēja kļūmes indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizture reakcijā
• Nav izturēta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet fiksēto apstākļu (freeze-frame) datus un pārbaudiet, vai, iestatoties P2A01, dzinējs un katalītiskais neitralizators bija uzsilis, jo lejupējā uzraudzība parasti ir atkarīga no darba temperatūras.
2. Salīdziniet reāllaika datus par 1. cilindru rindas 2. sensoru ar augšupējā 1. cilindru rindas 1. sensora signālu ražotāja diagnostikas procedūrā noteiktajos apstākļos.
3. Pārbaudiet lejupējo sensoru, tā savienotāju un vadus karstās izplūdes sistēmas tuvumā, vai nav bojājumu, korozijas vai vaļīgu savienojumu.
4. Pārbaudiet, vai ap katalītisko neitralizatoru vai pirms lejupējā sensora nav izplūdes gāzu noplūžu, jo ārējais gaiss var izmainīt lejupējā sensora rādījumu.
5. Ja ķēde un izplūdes sistēma ir kārtībā, pirms detaļu nomaiņas novērtējiet katalītiskā neitralizatora darbību un pārbaudiet 1. cilindru rindas 2. sensoru atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu savienotāju vai bojātos 1. cilindru rindas 2. sensora vadus.
• Novērsiet izplūdes gāzu noplūdi katalītiskā neitralizatora vai aizmugurējā sensora tuvumā.
• Novērsiet izplūdes gāzu noplūdi katalītiskā neitralizatora vai lejupējā sensora tuvumā.
• Nomainiet 1. cilindru rindas 2. sensoru, ja tā signāls neiztur ražotāja pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzeklis darbojas normāli, parasti varat veikt īsus braucienus, kamēr noorganizējat diagnostiku; ja tas raustās vai zaudē jaudu, izvairieties no lielas slodzes. Katalītiskā neitralizatora darbības traucējumi vai neprecīza lejupējā sensora uzraudzība var palielināt emisijas un izraisīt emisiju pārbaudes neizturēšanu.