P2890: 1. cilindra jonizācijas strāvas uztveršanas ķēde

Ko tas nozīmē

ECM nevar nolasīt derīgu jonizācijas strāvas signālu no 1. cilindra. Jonizācijas strāvas noteikšanā pēc degšanas aizdedzes svece darbojas kā elektrods.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

ECM uzrauga jonizācijas strāvas signālu, kas saistīts ar 1. cilindru, lai novērtētu sadegšanas kamerā notiekošo pēc dzirksteles. Šis kods tiek reģistrēts, ja ECM nevar saņemt derīgu 1. cilindra signālu, tāpēc tas var nespēt droši novērtēt šī cilindra sadegšanu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Bojāts jonizācijas strāvas noteikšanas modulis
2. Vadu vai savienotāja bojājums

Simptomi

• Deg motora defektu indikators
• Nevienmērīga tukšgaita vai dzinēja aizdedzes izlaidumi
• Samazināta dzinēja veiktspēja

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet kadra fiksācijas (freeze-frame) datus un pārbaudiet tiešsaistes datus par 1. cilindra misfire skaitītājiem, kā arī aizdedzes vai degvielas sistēmas kļūdu kodus, kas varētu norādīt uz sadegšanas problēmu.
2. Pārbaudiet 1. cilindra aizdedzes un jonizācijas strāvas sensora savienotājus un redzamos vadus, vai nav vaļīgu spaiļu, korozijas, bojājumu vai nepareiza novietojuma aizdedzes spoles tuvumā.
3. Pārbaudiet 1. cilindra aizdedzes sveci, vai tā nav piesārņota vai bojāta, un pārliecinieties, ka uzstādītā svece ir piemērota šim transportlīdzeklim.
4. Izmantojot ražotāja elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet 1. cilindra jonizācijas strāvas sensora ķēdes un tās savienotāju nepārtrauktību un īssavienojumus.
5. Ja vadi un svece ir kārtībā, pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet jonizācijas strāvas sensoru moduli un tā ieejas saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Atkārtoti pievienojiet vai salabojiet vaļīgu vai bojātu 1. cilindra jonizācijas strāvas sensora savienotāju.
• Salabojiet bojātus vadus 1. cilindra sensora ķēdē.
• Nomainiet piesārņotu vai bojātu 1. cilindra aizdedzes sveci pret norādītā tipa sveci.
• Nomainiet jonizācijas strāvas sensoru moduli, ja pārbaude apstiprina tā bojājumu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi, ierobežojiet braukšanu un drīzumā pārbaudiet kļūmi, jo aizdedzes izlaidumi var paaugstināt emisijas un sabojāt katalītisko neitralizatoru. Pārtrauciet braukšanu, ja dzinējam ir izteikti aizdedzes izlaidumi, tas zaudē jaudu vai brīdinājuma indikators mirgo.