P2893: 1. cilindra jonizācijas strāvas uztveršanas ķēdes augsts signāls

Ko tas nozīmē

Jonizācijas strāva no 1. cilindra pārsniedz paredzēto diapazonu. Iespējams savstarpēji inducēts signāls, nobīdīts references spriegums vai sensora bojājums.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

ECM uzrauga jonizācijas strāvu no 1. cilindra caur aizdedzes sveces uztveršanas ķēdi, lai pēc aizdedzes novērtētu sadegšanu. Šis kods tiek reģistrēts, ja 1. cilindra signāls ir augstāks par paredzēto diapazonu; to var izraisīt aizdedzes traucējumi, novirzīts references signāls vai uztveršanas bojājums.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Induktīva savstarpēja ietekme no aizdedzes spoles primārās ķēdes
2. Nobīdīts uztveršanas references spriegums
3. Savienotāja kontakti korodējuši — augsta kontaktu pretestība

Simptomi

• Deg motora defektu indikators
• Nevienmērīga tukšgaita vai dzinēja aizdedzes izlaidumi
• Samazināta dzinēja veiktspēja

Kā to diagnosticēt

1. Reģistrējiet freeze frame datus un pārbaudiet live data par 1. cilindra misfire skaitītājiem, atzīmējot, vai kļūme rodas aizdedzes notikumu laikā vai pie noteiktas dzinēja slodzes.
2. Pārbaudiet 1. cilindra jonizācijas strāvas uztveršanas vadus un savienotājus, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu, bojātas izolācijas vai vadu izvietojuma pārāk tuvu aizdedzes spoles primārajai ķēdei.
3. Pārbaudiet 1. cilindra aizdedzes sveci un aizdedzes komponentus, vai nav bojājumu vai nepareizas uzstādīšanas, kas var veicināt signāla traucējumus.
4. Izmantojot ražotāja elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet 1. cilindra uztveršanas ķēdi un references signālu, vai nav nevēlamas nobīdes vai savstarpējas ietekmes ar aizdedzes vadiem.
5. Ja vadi un savienojumi ir kārtībā, pārbaudiet 1. cilindra jonizācijas strāvas uztveršanas komponentu un moduli saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Pārvietojiet vai nostipriniet 1. cilindra uztveršanas vadus, kā norādīts, lai mazinātu aizdedzes spoles radītos traucējumus.
• Salabojiet korodējušus, vaļīgus vai bojātus kontaktus 1. cilindra uztveršanas savienotājā.
• Novērsiet novirzītu references signālu vai vadu bojājumu 1. cilindra jonizācijas strāvas uztveršanas ķēdē.
• Nomainiet bojātu jonizācijas strāvas uztveršanas komponentu vai moduli, ja pārbaude to apstiprina.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas vienmērīgi, ierobežojiet braukšanu un drīzumā organizējiet diagnostiku, jo neuzticama sadegšanas uzraudzība var būt saistīta ar misfire un izraisīt katalītiskā neitralizatora bojājumus. Pārtrauciet braukšanu, ja dzinējs stipri raustās, zaudē jaudu vai brīdinājuma indikators mirgo.