P28AC: 8. cilindra jonizācijas strāvas uztveršanas ķēde

Ko tas nozīmē

ECM nevar nolasīt derīgu jonizācijas strāvas signālu no 8. cilindra. Jonizācijas strāvas noteikšanā pēc degšanas aizdedzes svece darbojas kā elektrods.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Jonizācijas strāvas sistēma izmanto 8. cilindra aizdedzes sveci kā elektrodu pēc sadegšanas, lai ECM varētu uzraudzīt iegūto signālu. Šis kods tiek reģistrēts, ja ECM nevar saņemt derīgu 8. cilindra jonizācijas strāvas rādījumu, bieži tāpēc, ka jonizācijas strāvas uztveršanas modulis, tā vadi vai savienotājs ir bojāts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Bojāts jonizācijas strāvas noteikšanas modulis
2. Vadu vai savienotāja bojājums

Simptomi

• Deg motora defektu indikators
• Nevienmērīga tukšgaita vai dzinēja aizdedzes izlaidumi
• Samazināta dzinēja veiktspēja

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet live data par misfire un jonizācijas strāvu, lai apstiprinātu, ka kļūme saistīta ar 8. cilindru, un atzīmējiet apstākļus, kādos signāls pazūd.
2. Pārbaudiet 8. cilindra jonizācijas strāvas uztveršanas vadus un savienotāju, vai nav atvienojuma, noberzumu, karstuma bojājumu, korozijas vai vaļīgu kontaktu.
3. Pārbaudiet 8. cilindra aizdedzes sveci un aizdedzes savienojumus, vai nav redzamu bojājumu vai piesārņojuma, kas var pārtraukt uztveršanu.
4. Izmantojot elektroinstalācijas shēmu un ievērojot ražotāja specifikāciju, pārbaudiet 8. cilindra uztveršanas ķēdes nepārtrauktību un īsslēgumus.
5. Ja vadi un savienojumi ir kārtībā, pārbaudiet jonizācijas strāvas uztveršanas moduli, tā ieejas un izejas, izmantojot transportlīdzeklim paredzēto procedūru.

Biežākie risinājumi

• Pievienojiet vai notīriet un nostipriniet 8. cilindra jonizācijas strāvas uztveršanas savienotāju.
• Salabojiet pārrautu, ar īsslēgumu bojātu vai bojātu 8. cilindra uztveršanas vadu posmu.
• Nomainiet bojātu 8. cilindra aizdedzes sveci, ja pārbaudē konstatēts, ka tā ir bojāta vai piesārņota.
• Nomainiet jonizācijas strāvas uztveršanas moduli, ja ķēžu pārbaudes apstiprina tā bojājumu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja brīdinājuma indikators deg nepārtraukti un dzinējs darbojas vienmērīgi, parasti var veikt īsu, saudzīgu braucienu uz diagnostiku, taču kļūme var traucēt uzticami uzraudzīt misfire un paaugstināt emisijas. Apstājieties, ja dzinējs stipri raustās vai zaudē jaudu, un izvairieties no straujas paātrināšanās.