OBD-II kļūdas kods

P27B9: Spiediena regulēšanas solenoīds N: darbības kļūme / iestrēdzis izslēgtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Spiediena regulēšanas solenoīdam N ir dota komanda ieslēgties, taču tas nerada paredzēto spiedienu.

Īsumā

  • Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Spiediena regulēšanas solenoīds N regulē transmisijas hidraulisko spiedienu, kad TCM dod tam komandu ieslēgties. Šis kods tiek reģistrēts, ja solenoīds saņem ieslēgšanas komandu, bet paredzētā spiediena reakcija nav konstatējama. To var izraisīt slēgtā stāvoklī iestrēdzis vārsta slīdnis vai ierobežota hidrauliskā padeve.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

  1. Solenoīda slīdnis iestrēdzis aizvērtā stāvoklī
  2. Piesārņojums ierobežo hidrauliskā šķidruma padevi
  3. Oglekļa nogulsnes vai netīrumi kavē brīvu kustību

Simptomi

  • Var iedegties transmisijas brīdinājuma indikators
  • Asa vai aizkavēta pārnesumu pārslēgšanās
  • Pārnesumu izslīdēšana vai negaidīta pārslēgšanās
  • Transmisija var pārslēgties avārijas režīmā

Kā to diagnosticēt

  1. Ierakstiet kadra apturēšanas datus un pārbaudiet saistītos spiediena, solenoīda un pārnesumskaitļa kodus, lai identificētu iesaistītos darbības apstākļus un pārslēgumus.
  2. Pārbaudiet transmisijas šķidruma līmeni un stāvokli, izmantojot norādīto procedūru, un ņemiet vērā jebkādas piesārņojuma pazīmes, kas varētu ierobežot solenoīda padevi.
  3. Pārbaudiet transmisijas elektroinstalāciju un solenoīda N savienotāju, vai nav bojājumu, korozijas, šķidruma iekļūšanas vai slikta savienojuma, kas varētu liegt komandai sasniegt solenoīdu.
  4. Izmantojiet skeneri, lai salīdzinātu TCM komandu solenoīdam N ar pieejamajiem spiediena vai pārslēgšanas datiem apstākļos, kuros reģistrējas šis kods.
  5. Ja ir elektriskā vadības komanda, bet nav spiediena reakcijas, pēc ražotāja procedūras pārbaudiet, vai solenoīda N vārsta slīdnis nav iestrēdzis slēgtā stāvoklī un vai tā hidrauliskā padeve nav nosprostota ar netīrumiem.

Biežākie risinājumi

  • Noregulējiet šķidruma līmeni vai nomainiet šķidrumu, ja ir apstiprināts tā piesārņojums, ievērojot transportlīdzekļa prasības.
  • Salabojiet vaļīgu, korodējušu vai bojātu solenoīda N savienotāju vai elektroinstalāciju.
  • Notīriet vai nomainiet spiediena regulēšanas solenoīdu N, ja tā vārsta slīdnis ir iestrēdzis vai piesārņots.
  • Novērsiet apstiprinātu ierobežojumu solenoīda N hidrauliskajā padevē un salabojiet visus no tā izrietošos vārstu bloka bojājumus.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no straujas paātrināšanās, vilkšanas un ilgas braukšanas, ja pārslēgšanās ir aizkavēta, asa vai buksē; nepietiekams spiediens var paātrināt sajūga un transmisijas bojājumus. Ja transmisija pāriet avārijas režīmā vai stipri buksē, apstājieties drošā vietā un organizējiet palīdzību.

Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā

Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.

Kodi tai paša komponenta