P2720: Spiediena regulēšanas solenoīda D vadības ķēdes zems spriegums

Ko tas nozīmē

Spriegums spiediena regulēšanas solenoīda D vadības līnijā ir zemāks par paredzēto diapazonu. Šāda veida elektroinstalācijas bojājumus parasti izraisa vadu izolācijas nodilums berzes dēļ, ūdens iekļūšana savienotāja blīvējumos vai kontakttapas izspiešanās no savienotāja — pakustinot vadu kūli, kamēr kods ir aktīvs, bieži var noteikt bojājuma vietu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Spiediena regulēšanas solenoīds D ir elektriski vadāms vārsts, kas palīdz regulēt hidraulisko spiedienu pārnesumkārbas darbībai. P2720 tiek reģistrēts, ja vadības ķēdes spriegums ir zemāks par paredzēto diapazonu; to var izraisīt īssavienojums ar masu, bojāta spole vai slikts savienojums.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Vadības vads īsslēgts ar masu
2. Iekšējs īsslēgums solenoīda spolē
3. Savienotāja kontakti korodējuši — liela kontaktpretestība

Simptomi

• Deg motora vai transmisijas brīdinājuma indikators
• Rupja vai aizkavēta pārslēgšanās
• Transmisija var pārslēgties avārijas režīmā
• Slīdēšana vai samazināta vilce

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un nolasiet ar pārnesumkārbu saistītos kļūdu kodus, lai noskaidrotu, vai zema sprieguma ķēdes kļūme radās noteiktā pārnesumā vai darbības režīmā.
2. Pārbaudiet solenoīda D savienotāju un vadu kūli, vai nav noberzumu, šķidruma vai ūdens iekļūšanas, korozijas un vaļīgu vai izstumtu kontaktu.
3. Vērojiet solenoīda D ķēdes datus, saudzīgi kustinot vadu kūli, lai pārbaudītu, vai uzrādītais signāls periodiski nesamazinās.
4. Izmantojot elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet, vai vadības vadam nav īssavienojuma ar masu, un pārbaudiet savienojuma nepārtrauktību caur pārnesumkārbas vadu kūli.
5. Izmēriet solenoīda D spoles stāvokli un kontroliera izeju, salīdzinot ar ražotāja specifikāciju, lai atšķirtu spoles kļūmi no vadu vai draivera kļūmes.

Biežākie risinājumi

• Iztīriet un nostipriniet solenoīda D savienotāju; salabojiet korodējušus vai vaļīgus kontaktus.
• Salabojiet vadības vadu vietā, kur tam ir īssavienojums ar masu vai tas ir bojāts.
• Nomainiet spiediena regulēšanas solenoīdu D, ja tā spole neiztur pārbaudi.
• Salabojiet pārnesumkārbas kontroliera ķēdi tikai pēc tam, kad vadu un solenoīda pārbaudes apstiprina, ka cēlonis ir kontrolieris.

Vai varu turpināt braukt?

Ja pārslēgšana ir asa, notiek slīdēšana vai tā ir ierobežota, izvairieties no vilkšanas un straujas paātrināšanās; ierobežojiet braukšanu, ja pārnesumkārba pāriet avārijas režīmā. Nepareiza spiediena regulēšana var pastiprināt slīdēšanu un pārkaršanu.