P2465: Dīzeļdaļiņu filtra diferenciālais spiediens pārāk augsts 2. cilindru rindā

Ko tas nozīmē

Modulis konstatē, ka diferenciālais spiediens pāri daļiņu filtram 2. bankā pārsniedz kalibrēto slieksni. Šādu rādījumu var izraisīt ierobežota filtra caurlaidība vai spiediena sensora vai mērīšanas līnijas kļūme.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Modulis izmanto diferenciālo spiedienu pirms un pēc 2. bankas DPF, lai novērtētu izplūdes sistēmas ierobežojumu. P2465 tiek iestatīts, ja paziņotā spiediena starpība pārsniedz kalibrēto robežvērtību, kas var liecināt par nosprostotu filtru vai sensora vai tā spiediena līniju kļūmi.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Spiediena caurules aizsērējušas ar sodrējiem vai ūdeni
2. Sensora rādījumu novirze
3. Sensora elements novecojis un vairs neatbilst kalibrēšanas pielaidēm

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators vai DPF brīdinājuma indikators
• Jaudas zudums / avārijas režīms
• Palielināts degvielas patēriņš
• Neveiksmīgi piespiedu reģenerācijas mēģinājumi

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārskatiet 2. bankas diferenciālo spiedienu tukšgaitā un pie slodzes, lai noteiktu, kad tas pārsniedz paredzēto diapazonu.
2. Pārbaudiet 2. bankas spiediena sensora savienotāju un vadus, vai nav korozijas, vaļīgu kontaktu vai bojājumu.
3. Noņemiet un pārbaudiet 2. bankas spiediena caurules, vai tajās nav sodrēju, ūdens, aizsprostojuma, plaisu vai samezglojumu, kas varētu iesprostot vai izkropļot spiedienu.
4. Pārbaudiet, vai spiediena rādījums ticami mainās līdz ar motora apgriezieniem, un līdzīgos apstākļos salīdziniet to ar pieejamajiem 1. bankas datiem.
5. Pārbaudiet sensora signālu, barošanu un masu un salīdziniet sensora izejas signālu ar ražotāja specifikāciju.
6. Ja sensors un caurules ir kārtībā, novērtējiet faktisko 2. bankas DPF nosprostojumu un reģenerācijas vēsturi saskaņā ar ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Iztīriet vai nomainiet ar sodrējiem vai ūdeni nosprostotās 2. bankas spiediena caurules.
• Salabojiet bojātos vai korodējušos 2. bankas sensora vadus vai savienotāju.
• Nomainiet diferenciālā spiediena sensoru, ja tā izejas signāls neatbilst ražotāja specifikācijai.
• Iztīriet vai nomainiet 2. bankas DPF, ja pārbaude apstiprina pārmērīgu nosprostojumu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja ir samazināta jauda vai deg DPF brīdinājums, ierobežojiet braukšanu ar lielu slodzi un nekavējoties pārbaudiet augsto rādījumu. Ja 2. bankas filtrs patiešām ir nosprostots, stāvoklis var pasliktināties, vēl vairāk samazināt jaudu un traucēt reģenerāciju.