P2464: Dīzeļdaļiņu filtra diferenciālais spiediens pārāk zems 2. cilindru rindā

Ko tas nozīmē

Modulis konstatē, ka diferenciālais spiediens pāri daļiņu filtram 2. bankā ir zem kalibrētā sliekšņa. Šādu rādījumu var izraisīt spiediena sensora vai spiediena līnijas kļūme; tas pats par sevi neapstiprina, ka filtrs ir aizsprostots.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Modulis salīdzina spiedienu pirms un pēc 2. bankas DPF, lai noteiktu izplūdes sistēmas ierobežojumu. P2464 tiek iestatīts, ja paziņotā diferenciālā spiediena vērtība ir zem kalibrētās robežvērtības; šāds rādījums var liecināt par sensora vai mērīšanas līnijas kļūmi un pats par sevi nepierāda, ka filtrs ir nosprostots.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. DPF ir stipri aizsērējis
2. Aizsprostota spiediena mērīšanas līnija

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators vai DPF brīdinājuma indikators
• Jaudas zudums / avārijas režīms
• Palielināts degvielas patēriņš
• Neveiksmīgi piespiedu reģenerācijas mēģinājumi

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un salīdziniet 2. bankas diferenciālo spiedienu ar motora apgriezieniem un slodzi, lai noteiktu, kad rādījums nokrītas zem paredzētā diapazona.
2. Pārbaudiet 2. bankas spiediena sensora savienotājus un vadus, vai nav vaļīgu savienojumu, korozijas vai bojājumu, kas varētu izkropļot rādījumu.
3. Pārbaudiet abas 2. bankas spiediena mērīšanas līnijas, vai nav aizsprostojumu, samezglojumu, noplūžu, plaisu vai nepareiza izvietojuma.
4. Salīdziniet 2. bankas spiediena live data tukšgaitā un pie paaugstinātiem motora apgriezieniem; pārliecinieties, ka rādījums mainās ticami, nevis uzreiz pieņemiet, ka DPF ir aizsērējis.
5. Pārbaudiet 2. bankas sensora signāla, barošanas un masas ķēdes un sensora darbību atbilstoši ražotāja specifikācijai.
6. Ja sensors un līnijas ir kārtībā, novērtējiet 2. bankas DPF stāvokli un reģenerācijas statusu saskaņā ar ražotāja diagnostikas procedūru.

Biežākie risinājumi

• Iztīriet aizsprostojumu vai novērsiet noplūdi 2. bankas spiediena mērīšanas līnijās.
• Salabojiet bojātos vadus vai sliktos savienojumus pie 2. bankas spiediena sensora.
• Nomainiet 2. bankas diferenciālā spiediena sensoru, ja tā izejas signāls neatbilst ražotāja specifikācijai.
• Apkopiet 2. bankas DPF tikai pēc tam, kad ražotāja procedūrā apstiprināts faktisks nosprostojums.

Vai varu turpināt braukt?

Ja deg DPF brīdinājums, zūd jauda vai ieslēdzas avārijas režīms, izvairieties no lielas slodzes un nekavējoties organizējiet diagnostiku; zems spiediena rādījums vien nepierāda, ka filtrs ir nosprostots. Turpinot ekspluatāciju ar faktisku DPF vai mērīšanas kļūmi, var tikt traucēta reģenerācija un emisiju kontrole.