Ko tas nozīmē
Tas pats, kas P242A, tikai signāls ir ticamā diapazonā, taču neatbilst dzinēja modelim.
Īsumā
- Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
- Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
Kā tas darbojas
1. bankas 3. sensors mēra izplūdes temperatūru tā atrašanās vietā 1. bankas izplūdes sistēmā. Vadības modulis iestata P242B, ja signāls paliek elektriski ticamā diapazonā, bet nemainās atbilstoši paredzamajai dzinēja un izplūdes sistēmas darbībai, kas var liecināt par sensora rādījuma novirzi vai ķēdes problēmu.
Biežākie cēloņi
Iespējamākie vispirms.
- Izplūdes gāzu temperatūras sensora nobīde vai atteice
- Bojāta vai augstas pretestības elektroinstalācija
- Slikts sensora savienotāja kontakts
Simptomi
- Deg Check Engine lampiņa
- Samazināta jauda vai ierobežota reģenerācija, ja transportlīdzeklis to atļauj
Kā to diagnosticēt
- Reģistrējiet freeze frame datus un salīdziniet 1. bankas 3. sensora live temperature ar citiem izplūdes temperatūras rādījumiem un apstākļiem, kuros kods tika iestatīts.
- Kad izplūdes sistēma ir atdzisusi, pārbaudiet 3. sensora savienotāju un vadu kūli, vai nav karstuma bojājumu, noberzumu, korozijas vai vaļīgu kontaktu.
- Sekojiet 3. sensora rādījumam no auksta starta līdz uzsilšanai, lai pārliecinātos, ka tas mainās ticami, nevis atpaliek vai nesakrīt ar saistītajiem sensoriem.
- Pārbaudiet sensora un vadu darbību atbilstoši ražotāja procedūrai un specifikācijām, tostarp savienotāja kontaktu kvalitāti.
- Pēc remonta nodzēsiet kodu un pārliecinieties, ka 3. sensora rādījums seko izplūdes sistēmas uzsilšanai un kļūme neatgriežas.
Biežākie risinājumi
- Nostipriniet vai salabojiet sliktu kontaktu 1. bankas 3. sensora savienotājā.
- Salabojiet bojātus vai ar augstu pretestību esošus sensora vadus.
- Nomainiet apstiprināti bojātu vai ar rādījuma novirzi esošu 1. bankas 3. sensoru.
- Salabojiet apstiprinātu defektu moduļa puses ķēdē.
Vai varu turpināt braukt?
Brauciet uzmanīgi un nevelciet piekabi, kā arī ilgstoši nebrauciet ar lielu slodzi, kamēr temperatūras rādījums nav uzticams. Modulis var ierobežot reģenerāciju vai izplūdes sistēmas aizsardzību, kas var izraisīt jaudas samazinājumu vai pēcapstrādes sistēmas problēmas.
Kods norāda, kur vadības bloks konstatēja kļūmi, nevis vienmēr to, kura detāle salūza. Pirms detaļu nomaiņas secīgi pārbaudiet cēloņus un pārliecinieties ar pārbaudi. Ir vairāki kodi? Pārbaudiet tos kopā
Šis ir vispārīgs kods: tas nozīmē to pašu katram ražotājam. Automašīnas ražotājs savā servisa informācijā var iekļaut vairāk detaļu.