P2474: Izplūdes gāzu temperatūras sensora ķēdes diapazons/darbība 2. cilindru rindā, 4. sensors

Ko tas nozīmē

Vadības modulis uzrauga izplūdes gāzu temperatūras signālu no 2. bankas 4. sensora un salīdzina to ar paredzamajām vērtībām. Kods tiek iestatīts, ja signāls ir ārpus paredzētā diapazona vai nereaģē ticami uz darba apstākļiem.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. bankas 4. sensors ziņo izplūdes gāzu temperatūru, un vadības modulis pārbauda, vai rādījums ir ticams konkrētajos darbības apstākļos. P2474 tiek iestatīts, ja signāls ir ārpus paredzētā diapazona vai nemainās ticami; kods nenosaka, vai vainīgs ir sensors, ķēde, izplūdes sistēma vai temperatūra.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Bojāts izplūdes gāzu temperatūras sensors
2. Bojāti vadi vai slikts kontakts savienotājā
3. Izplūdes sistēmas noplūde sensora tuvumā
4. Nenormāla izplūdes gāzu temperatūra

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Var iedegties DPF vai izmešu sistēmas brīdinājuma indikators
• Var samazināties jauda vai tikt ierobežota reģenerācija
• Palielināts degvielas patēriņš

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un saistītos EGT vai DPF kodus, lai noskaidrotu, kad 2. bankas 4. sensora rādījums kļuva neticams.
2. Salīdziniet 2. bankas 4. sensora live rādījumu ar citiem EGT rādījumiem un darbības apstākļiem, izmantojot ražotāja diagnostikas norādes.
3. Pārbaudiet sensoru, tā uzstādījumu, savienotāju un tuvumā esošos vadus, vai nav piesārņojuma, bojājumu, sliktu kontaktu vai karstuma iedarbības.
4. Pārbaudiet, vai pie 2. bankas 4. sensora nav izplūdes noplūdes, kas varētu ietekmēt tā temperatūras rādījumu.
5. Pirms detaļu nomaiņas, izmantojot ražotāja procedūru, pārbaudiet sensora un ķēdes ticamu reakciju.
6. Ja šīs pārbaudes ir sekmīgas, izmeklējiet neparastu izplūdes temperatūru vai moduļa kļūmes, uz kurām norāda atlikušie dati.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vadus vai sliktu kontaktu 2. bankas 4. sensora savienotājā.
• Novērsiet tuvumā esošu izplūdes noplūdi, kas ietekmē rādījumu.
• Novērsiet sensora piesārņojumu vai uzstādījuma kļūdu, ja ražotāja procedūra to pieļauj.
• Nomainiet 2. bankas 4. sensoru, ja pārbaude apstiprina, ka tā rādījums ir ārpus diapazona vai neticams.
• Izmeklējiet moduļa kļūmi tikai pēc sensora, ķēdes un izplūdes sistēmas pārbaudes.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzeklim ir normāla jauda un nav DPF brīdinājuma, brauciet mierīgi un drīzumā organizējiet diagnostiku. Izvairieties no lielas slodzes, ja jauda ir samazināta vai reģenerācija notiek neparasti bieži, jo neprecīzi 2. bankas 4. sensora dati var traucēt emisiju kontroli.