P21F9: B degvielas vadības sistēmas maisījums pārāk bagāts tukšgaitā (1. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

B degvielas vadības sistēma 1. cilindru rindā ir konstatējusi pārāk bagātu maisījumu tukšgaitā. Kods norāda darba režīmu un degvielas vadības sistēmu, taču nenorāda konkrētu cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Degvielas vadības sistēma B regulē 1. cilindru rindas degvielas padevi, izmantojot gaisa un degvielas attiecības un skābekļa sensoru atgriezenisko saiti, tostarp tukšgaitā. Šis kods tiek reģistrēts, ja tukšgaitā 1. cilindru rindā konstatē bagātu maisījumu. Tas var notikt, ja sprausla laiž garām degvielu, degvielas spiediens ir pārmērīgs vai iztvaikošanas emisiju kontroles sistēma pievada degvielas tvaikus, kad tam nevajadzētu notikt.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sprausla ir neblīva vai iesprūdusi atvērtā stāvoklī
2. Pārāk augsts degvielas spiediens
3. Bojāts degvielas spiediena regulators
4. Bojāts gaisa un degvielas attiecības sensors vai skābekļa sensors
5. Atgaisošanas vārsts iesprūdis atvērtā stāvoklī

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Paātrinoties no izplūdes sistēmas nāk melni dūmi
• Nesadegušas degvielas smaka, aizkvēpušas aizdedzes sveces

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet kadru sasaluma datus (freeze-frame) un pārbaudiet 1. cilindru rindas degvielas korekcijas un sensoru rādījumus tukšgaitā, lai apstiprinātu, kad rodas bagātināts maisījums.
2. Pārbaudiet, vai nav degvielas smakas, melnu izplūdes gāzu dūmu un vai 1. cilindru rindas aizdedzes sveces nav slapjas vai nokvēpušas; tas var palīdzēt noteikt degvielas pārpalikumu tukšgaitā.
3. Pārbaudiet, vai 1. cilindru rindas sprauslas nelaiž garām degvielu, un atbilstoši ražotāja procedūrām pārbaudiet degvielas spiedienu un regulatora darbību.
4. Pārbaudiet, vai iztvaikošanas emisiju kontroles sistēmas vārsts tukšgaitā laiž cauri tvaikus, kad tam jābūt aizvērtam, un apskatiet tā šļūtenes un vadības vadus.
5. Ja degvielas sistēma ir kārtībā, pirms sensora nomaiņas pārbaudiet 1. cilindru rindas sensora atbildes reakciju un elektroinstalāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vai nomainiet 1. cilindru rindas sprauslu, kurai apstiprināta noplūde.
• Novērsiet pārmērīgu degvielas spiedienu, salabojot identificēto regulatoru vai spiediena kontroles kļūmi.
• Salabojiet vai nomainiet iztvaikošanas emisiju kontroles sistēmas vārstu, kas tukšgaitā laiž garām tvaikus.
• Salabojiet elektroinstalāciju vai nomainiet gaisa un degvielas maisījuma vai skābekļa sensoru tikai tad, ja tas neiztur diagnostikas pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu un izvairieties no ilgstošas tukšgaitas, kamēr dzinējs darbojas ar bagātu maisījumu. Pārmērīga degviela var sabojāt aizdedzes sveces un pārkarsēt katalītisko neitralizatoru; apstājieties, ja ir daudz dūmu, dzinējs darbojas ar izlaidumiem vai jūtama spēcīga degvielas smaka.