P21F7: B degvielas vadības sistēmas maisījums pārāk bagāts ārpus tukšgaitas (2. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

B degvielas vadības sistēma 2. cilindru rindā ir konstatējusi pārāk bagātu maisījumu ārpus tukšgaitas. Kods norāda darba režīmu un degvielas vadības sistēmu, taču nenorāda konkrētu iesmidzināšanas veidu vai cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

B degvielas vadības sistēma regulē 2. cilindru rindas degvielas padevi, balstoties uz gaisa un degvielas attiecības un skābekļa sensoru atgriezenisko saiti. Šis kods tiek reģistrēts, kad 2. cilindru rindā konstatē bagātu maisījumu, dzinējam darbojoties virs tukšgaitas; tas norāda uz pārmērīgu degvielas daudzumu vai pārāk mazu izmērīto gaisa daudzumu šajā darbības režīmā.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Pārāk augsts degvielas spiediens
2. Sprausla ir neblīva vai iesprūdusi atvērtā stāvoklī
3. Bojāts gaisa un degvielas attiecības sensors vai skābekļa sensors
4. Bojāts degvielas spiediena regulators
5. Ierobežota gaisa ieplūde

Simptomi

• Deg motora darbības traucējumu indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Paātrinoties no izplūdes sistēmas nāk melni dūmi
• Nesadegušas degvielas smaka, aizkvēpušas aizdedzes sveces

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārskatiet 2. cilindru rindas degvielas korekcijas un sensoru rādījumus apstākļos virs tukšgaitas, kas reģistrēti kļūmes brīdī.
2. Pārbaudiet gaisa ieplūdes ceļu, vai nav ar 2. cilindru rindu saistītu ierobežojumu, un pārbaudiet, vai vadi vai sensori neuzrāda nepareizu ieplūstošā gaisa daudzumu vai izplūdes gāzu sastāvu.
3. Meklējiet pazīmes, kas liecina, ka 2. cilindru rindas sprausla laiž garām degvielu vai iestrēgusi atvērtā stāvoklī, piemēram, slapjas aizdedzes sveces vai spēcīgu degvielas smaku pēc dzinēja darbības.
4. Izmēriet degvielas spiedienu un pārbaudiet spiediena regulatoru atbilstoši ražotāja procedūrām, jo pārmērīgs spiediens var padarīt maisījumu pārāk bagātu.
5. Ja degvielas padeve ir kārtībā, pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet 2. cilindru rindas gaisa un degvielas attiecības vai skābekļa sensora reakciju un tā vadus.

Biežākie risinājumi

• Novērsiet ieplūdes ierobežojumu, kas samazina izmērīto gaisa plūsmu.
• Salabojiet vai nomainiet 2. cilindru rindas sprauslu, kurai apstiprināta noplūde vai iestrēgšana atvērtā stāvoklī.
• Salabojiet degvielas spiediena regulēšanas kļūmi, ja spiediens pārsniedz ražotāja specifikāciju.
• Salabojiet sensoru vadus vai nomainiet sensoru tikai tad, ja pārbaudes apstiprina neprecīzu atgriezenisko saiti.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu līdz minimumam un izvairieties no lielas slodzes, kamēr 2. cilindru rindā ir bagāts maisījums. Pārmērīga degviela var sabojāt aizdedzes sveces un katalītisko neitralizatoru; apstājieties, ja ir daudz dūmu, dzinējs darbojas ar izlaidumiem vai jūtama spēcīga degvielas smaka.