P2190: Sistēma pārāk bagāta tukšgaitā (2. cilindru banka)

Ko tas nozīmē

Dzinēja vadības modulis tukšgaitā 2. cilindru bankā konstatē bagātu gaisa un degvielas maisījumu. Kods norāda darbības apstākļus, bet pats par sevi nenosaka cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Dzinēja vadības modulis izmanto skābekļa sensora atgriezenisko saiti un degvielas korekcijas, lai novērtētu maisījumu 2. cilindru bankā, kas atrodas dzinēja pretējā pusē no 1. cilindru bankas. P2190 tiek iestatīts, ja maisījums 2. cilindru bankā ir pārāk bagāts tieši tukšgaitā; kods pats par sevi nenosaka, vai cēlonis ir lieka degviela vai nepareiza gaisa plūsmas mērīšana.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Iesmidzinātājs tukšgaitā pilina degvielu 2. cilindru bankā
2. Iztīrīšanas vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī

Simptomi

• Deg dzinēja kļūmes indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Melni dūmi no izpūtēja paātrinājuma laikā
• Nesadegušas degvielas smaka, aizkvēpušas aizdedzes sveces

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus un salīdziniet 2. cilindru bankas degvielas korekcijas tukšgaitā ar rādījumiem pie augstākiem dzinēja apgriezieniem, lai apstiprinātu, ka bagātais maisījums galvenokārt ir tukšgaitā.
2. Pārbaudiet 2. cilindru bankas aizdedzes sveces un izplūdes sistēmu, vai nav degvielas piesārņojuma, sodrēju vai nesadegušas degvielas pazīmju, kas varētu palīdzēt noteikt skarto pusi.
3. Pārbaudiet saistītos inžektoru, tvaiku atsūknēšanas vārsta, skābekļa sensora vai degvielas spiediena kodus un pārskatiet 2. cilindru bankas augšupējā skābekļa sensora datus.
4. Pēc ražotāja procedūras pārbaudiet 2. cilindru bankas inžektorus, vai pēc dzinēja izslēgšanas vai tukšgaitā nav noplūdes, jo inžektora noplūde var pārāk bagātināt šo banku.
5. Pārbaudiet, vai iztvaikošanas emisiju sistēmas tvaiku atsūknēšanas vārsts nav iestrēdzis atvērtā stāvoklī un tukšgaitā neievada ieplūdē liekus tvaikus.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vai nomainiet apstiprināti atvērtā stāvoklī iestrēgušu tvaiku atsūknēšanas vārstu.
• Pēc noplūdušā 2. cilindru bankas inžektora noteikšanas iztīriet vai nomainiet to.
• Salabojiet vadus vai savienojumus, kas ietekmē 2. cilindru bankas skābekļa sensora atgriezenisko saiti, ja pārbaudē konstatēta ķēdes kļūme.
• Novērsiet pārbaudē konstatētu degvielas spiediena vai gaisa plūsmas mērīšanas kļūmi, kas veicina bagāto maisījumu tukšgaitā.

Vai varu turpināt braukt?

Ierobežojiet braukšanu, ja izplūde stipri ož pēc degvielas, rada melnus dūmus vai dzinējs darbojas slikti; pārmērīga degviela var piesārņot aizdedzes sveces un sabojāt katalītisko neitralizatoru. Drīz veiciet diagnostiku, īpaši tad, ja mirgo dzinēja darbības traucējumu indikators.