P0175: Pārāk trekns maisījums (2. cilindru rinda)

Ko tas nozīmē

Tāds pats stāvoklis kā P0172, taču 2. cilindru rindā. Ja kods parādās kopā ar P0172, iespējami kopīgi cēloņi (degvielas spiediens, aizsērējis gaisa filtrs); ja tas parādās viens, iespējama konkrētās cilindru rindas sprauslas vai skābekļa sensora vaina.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

ECU izmanto 2. cilindru rindas skābekļa sensora atgriezenisko saiti, lai regulētu degvielas padevi attiecīgajā dzinēja pusē. P0175 tiek iestatīts, kad ECU konstatē, ka 2. cilindru rindas maisījums ilgstoši ir treknāks par mērķvērtību un degvielas korekcija nespēj maisījumu atgriezt pieļaujamajās robežās.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Degvielas spiediena regulators iestrēdzis aizvērtā stāvoklī
2. Noplūst 2. cilindru rindas degvielas sprausla

Simptomi

• Deg kontrolmotora indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Paātrinoties no izplūdes nāk melni dūmi
• Nesadegušas degvielas smaka, aizkvēpušas aizdedzes sveces

Kā to diagnosticēt

1. Pārbaudiet freeze frame datus un salīdziniet 2. cilindru rindas degvielas korekcijas un skābekļa sensora rādījumus ar 1. cilindru rindas datiem, lai noteiktu, vai treknais maisījums ir tikai 2. cilindru rindā.
2. Pārbaudiet gaisa filtru un ieplūdes kanālu, vai nav aizsprostojumu, kas varētu ietekmēt visu dzinēju, īpaši tad, ja arī citu cilindru rindu degvielas korekcijas liecina par treknu maisījumu.
3. Pārbaudiet, vai nav degvielas smakas, melnu nosēdumu izplūdes sistēmā vai slapjas vai aizkvēpinātas aizdedzes sveces 2. cilindru rindas cilindrā, kas varētu liecināt par inžektora noplūdi.
4. Pārbaudiet degvielas spiedienu un regulatora darbību atbilstoši ražotāja specifikācijai, īpaši tad, ja abās cilindru rindās maisījums ir trekns.
5. Pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet 2. cilindru rindas inžektorus un skābekļa sensoru, izmantojot skenēšanas rīka datus un atbilstošas ķēdes pārbaudes.

Biežākie risinājumi

• Nomainiet aizsērējušu gaisa filtru, ja pārbaudē apstiprināts ierobežots gaisa plūsmas daudzums.
• Salabojiet vai nomainiet degvielas spiediena regulatoru, ja pārbaudē konstatēts tā defekts.
• Pēc atbildīgā inžektora noteikšanas novērsiet 2. cilindru rindas inžektora noplūdi.
• Nomainiet 2. cilindru rindas skābekļa sensoru, ja tā reakcija ir kļūdaina un citi cēloņi ir izslēgti.

Vai varu turpināt braukt?

Neizmantojiet automobili, ja ir spēcīga degvielas smaka, redzami melni dūmi, izteikta aizdedzes izlaide vai mirgojoša dzinēja pārbaudes indikatora lampiņa; nekavējoties organizējiet remontu. Lieka degviela var aizkvēpināt aizdedzes sveces un pārkarsēt vai sabojāt katalizatoru.