P2080: Izplūdes gāzu temperatūras sensora diapazons/veiktspēja (1. cilindru rinda, 1. sensors)

Ko tas nozīmē

Pirms katalizatora uzstādītais 1. cilindru rindas EGT sensors slodzes apstākļos rāda vērtību, kas neatbilst paredzētajai temperatūras līknei. Bieži tas liecina par lēnu reakciju pēc ilga ekspluatācijas laika vai par piesārņotu sensora galu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 1. sensors ir izplūdes gāzu temperatūras sensors, kas atrodas pirms katalizatora attiecīgās rindas izplūdes traktā. Vadības modulis uzrauga, kā tā temperatūras rādījums mainās līdz ar motora slodzi, un salīdzina reakciju ar paredzamo temperatūras līkni. P2080 tiek reģistrēts, ja elektriski ticamais rādījums reaģē pārāk lēni vai neatbilst paredzamajai darbībai; tas var notikt, sensoram novecojot vai aizsērējot ar sodrējiem.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Sensors novecojis – lēna reakcija
2. Sensora gals nokvēpis
3. Sensora elements novecojis ārpus kalibrēšanas loga

Simptomi

• Check-engine lampiņa
• Iespējama samazināta dzinēja veiktspēja
• Iespējams izplūdes vai izmešu sistēmas brīdinājums

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un attēlojiet 1. cilindru rindas 1. sensora EGT kopā ar motora slodzi un citiem pieejamajiem EGT rādījumiem, lai noteiktu, kad tā reakcija sāk atšķirties.
2. Pārbaudiet 1. cilindru rindas 1. sensora savienotāju un karstumam pakļautos vadus, vai nav vaļīgu spaiļu, izkusušas izolācijas vai noberzumu.
3. Pārliecinieties, ka sensors ir stingri nostiprināts izplūdes sistēmas stiprinājumā un tā gals nav acīmredzami piesārņots; ievērojiet drošas atdzišanas piesardzības pasākumus.
4. Salīdziniet sensora rādījumus aukstam un uzsilušam motoram ar ražotāja paredzēto darbību un citu EGT sensoru rādījumiem līdzīgos apstākļos.
5. Ja vadi un stiprinājums ir kārtībā, pārbaudiet sensora reakciju saskaņā ar ražotāja procedūru un pārbaudiet, vai izplūdes sistēmas vai pēcapstrādes sistēmas apstākļi neizkropļo temperatūras raksturu.

Biežākie risinājumi

• Nostipriniet vaļīgu 1. cilindru rindas 1. sensora savienotāju vai salabojiet bojātos vadus.
• Notīriet sensora galu tikai tad, ja to atļauj ražotāja procedūra.
• No jauna nostipriniet vaļīgu sensoru izplūdes sistēmas stiprinājumā.
• Nomainiet 1. cilindru rindas 1. sensoru, ja pēc ķēdes pārbaudēm tā reakcija joprojām ir lēna vai neticama.
• Novērsiet izplūdes sistēmas vai pēcapstrādes sistēmas bojājumu, ja tas izraisa neparasto temperatūras raksturu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja motors darbojas normāli, parasti ir pieļaujams uzmanīgi aizbraukt līdz remonta vietai, taču izvairieties no ilgstošas lielas slodzes un vilkšanas. Kļūdains rādījums var traucēt izplūdes gāzu temperatūras un emisiju sistēmas vadību.