P207F: Reducējošā reaģenta kvalitātes veiktspēja

Ko tas nozīmē

ECU ir konstatējis, ka tvertnē esošais AdBlue/DEF neatbilst specifikācijai. To diagnosticē, salīdzinot paredzēto NOx samazinājumu ar iesmidzinātā reaģenta daudzumu — ja NOx samazinās pārāk maz, lai gan reaģents tiek dozēts lielā daudzumā, šķidrums var būt atšķaidīts vai nepareizs.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Reaģenta sistēma iesmidzina AdBlue/DEF izplūdes gāzēs, lai SCR katalizators varētu samazināt slāpekļa oksīdu daudzumu. Vadības modulis novērtē šķidruma kvalitāti, salīdzinot paredzamo NOx samazinājumu ar dozētā reaģenta daudzumu. Kods P207F tiek reģistrēts, ja izmērītais samazinājums liecina par atšķaidītu vai neatbilstošu šķidrumu vai ja novirzījies NOx sensora rādījums padara kvalitātes novērtējumu neuzticamu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. AdBlue atšķaidīts ar ūdeni vai iepildīts nepareizs šķidrums
2. NOx sensora rādījumu novirze rada kļūdainu spriedumu par reaģenta kvalitāti

Simptomi

• Deg motora kļūdas indikators vai iedegas NOx brīdinājums
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Pēc brīdinājuma ignorēšanas var sākties laika atskaite līdz dzinēja iedarbināšanas bloķēšanai
• Neizdevusies izmešu pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Pirms jebkādas dzēšanas nolasiet saldētos datus, reducējošā reaģenta kvalitātes statusu, NOx rādījumus un visus saistītos SCR kodus, jo tie parāda kvalitātes lēmuma pamatā esošos apstākļus.
2. Pārbaudiet tvertnes etiķeti un neseno uzpildes vēsturi, lai apstiprinātu, ka šķidrums ir pareizais AdBlue/DEF un nav piesārņots vai atšķaidīts.
3. Pārbaudiet reducējošā reaģenta tvertni, uzpildes zonu, caurules un elektriskos savienotājus, vai nav konstatēts piesārņojums, noplūdes vai bojājumi, kas varētu ietekmēt dozēšanu.
4. Salīdziniet augšupējā un lejupējā NOx sensoru rādījumus un pieprasīto reaģenta dozēšanu ražotāja diagnostikas procedūrā aprakstītajos apstākļos.
5. Ja šķidruma un dozēšanas sistēmas pārbaudes ir sekmīgas, pirms komponentu nomaiņas pārbaudiet NOx sensora darbību un SCR reakciju, izmantojot ražotāja procedūru.

Biežākie risinājumi

• Iztukšojiet piesārņotu vai nepareizu reducējošo reaģentu un uzpildiet norādīto AdBlue/DEF, izmantojot tīru aprīkojumu.
• Salabojiet noplūstošu vai bojātu reducējošā reaģenta cauruli vai savienotāju, kas ietekmē dozēšanu.
• Novērsiet ar pārbaudi apstiprinātu reducējošā reaģenta inžektora vai dozēšanas kļūdu.
• Nomainiet NOx sensoru tikai tad, ja tā rādījumi neiztur ražotāja diagnostikas pārbaudes.
• Pēc cēloņa novēršanas pabeidziet ražotāja SCR verifikācijas procedūru.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no ilgas braukšanas un nekavējoties novērsiet brīdinājumu: izmešu kontrole var tikt traucēta, un dažiem transportlīdzekļiem sākas dzinēja neiedarbināšanas atpakaļskaitīšana, ja kļūda saglabājas. Ievērojiet jebkuru redzamo atpakaļskaitīšanu vai darbības ierobežojumu.