P2058: Reaģenta iesmidzināšanas vārsta ķēde ar augstu signālu (2. bloks, 2. vienība)

Ko tas nozīmē

Reaģenta iesmidzināšanas vārsta ķēdes signāla spriegums ir augstāks par paredzēto diapazonu. Šis vārsts padod reaģentu (DEF/AdBlue) izplūdes sistēmā, lai SCR sistēmā samazinātu NOx.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

2. bloka 2. vienības reduktora iesmidzināšanas vārsts dozē DEF/AdBlue izplūdes gāzēs, lai SCR sistēma varētu samazināt NOx daudzumu. Vadības modulis uzrauga vārsta ķēdi un reģistrē P2058, ja tās signāla spriegums ir augstāks par paredzēto; bieži iemesls ir ķēdes īsslēgums ar akumulatora spriegumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Īssavienojums pret B+
2. Savienotāja kontakti korodējuši — augsta kontakta pretestība
3. Barošanas vads saspiests pret B+ avotu

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine) vai NOx brīdinājums
• AdBlue/DEF līmeņa vai kvalitātes brīdinājums
• Iespējama dzinēja iedarbināšanas bloķēšanas laika atskaite pēc ignorēšanas perioda
• Neizturēta emisiju pārbaude (NOx)

Kā to diagnosticēt

1. Pierakstiet freeze frame datus un pārbaudiet reduktora sistēmas live data, lai noskaidrotu 2. bloka 2. vienības vārsta komandu un saistītos ķēdes kļūdu kodus.
2. Kad aizdedze ir izslēgta, pārbaudiet 2. bloka 2. vienības vārsta savienotāju un tuvumā esošo vadu kūli, vai nav korozijas, bojātas izolācijas vai vadu saspiešanas pret barošanas avotu.
3. Pārbaudiet savienotāja spailes, vai nav korozijas, vaļīguma vai slikta kontakta.
4. Izmantojot elektroinstalācijas shēmu, pārbaudiet, vai vārsta ķēde nav nejauši savienota ar akumulatora spriegumu; ievērojiet ražotāja procedūru.
5. Ja vadi ir darba kārtībā, pirms detaļas nomaiņas pārbaudiet vārstu un tā ķēdi atbilstoši ražotāja specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vai pārmaršrutējiet vadu, kas saspiests pret barošanas avotu.
• Notīriet vai salabojiet korodējušas vai vaļīgas savienotāja spailes.
• Salabojiet vārsta vadības vadu, kurā ir īsslēgums ar akumulatora spriegumu.
• Nomainiet 2. bloka 2. vienības reduktora iesmidzināšanas vārstu, ja tas neiztur noteikto pārbaudi.

Vai varu turpināt braukt?

Ja transportlīdzeklim nav citu simptomu, parasti varat uzmanīgi turpināt braukt, taču SCR sistēma var nepareizi kontrolēt NOx emisijas. Pārbaudiet DEF/AdBlue brīdinājumus un iedarbināšanas atpakaļskaitīšanu, jo, turpinot braukt, var neiziet emisiju pārbaudi vai tikt liegta atkārtota iedarbināšana.