P0421: Uzsildīšanas katalizatora efektivitāte zem sliekšņa (1. banka)

Ko tas nozīmē

1. bankas priekšējais jeb uzsildīšanas katalizators ir zaudējis pārāk lielu skābekļa uzkrāšanas spēju. Tā galvenais uzdevums — ātri sasniegt darba temperatūru pēc aukstas iedarbināšanas — vairs netiek izpildīts OBD noteiktajās robežās.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. bankas uzsildāmais katalizators ir katalizatora posms, kas paredzēts izplūdes gāzu attīrīšanas sākšanai drīz pēc aukstas iedarbināšanas. Vadības bloks salīdzina skābekļa sensoru darbību, lai novērtētu katalizatora spēju uzkrāt skābekli, un iestata kodu P0421, kad šis 1. bankas katalizators uzsilšanas laikā nesasniedz uzraudzīto efektivitātes slieksni; sensora rādījumu novirze var ietekmēt šo salīdzinājumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Priekšējais katalizators novecojis vai bojāts
2. Skābekļa sensora nobīde

Simptomi

• Deg dzinēja kļūdas indikators (Check Engine)
• Neizdevusies emisiju pārbaude
• Iespējams nedaudz palielināts degvielas patēriņš
• Sēra (puvušu olu) smaka no izplūdes sistēmas slodzes apstākļos

Kā to diagnosticēt

1. Pārskatiet kadra apturēšanas (freeze-frame) datus un pārbaudiet, vai nav degmaisījuma sadegšanas traucējumu (misfire), degvielas korekcijas vai skābekļa sensora kļūdu, kas varētu ietekmēt 1. bankas katalizatora monitoru.
2. Pārbaudiet izplūdes sistēmu ap 1. bankas uzsildīšanas katalizatoru un tā skābekļa sensoriem, vai nav noplūžu, triecienu bojājumu vai vaļīgu savienojumu.
3. Izmantojiet reāllaika datus, lai pēc uzsilšanas salīdzinātu 1. bankas augšupējā un lejupējā skābekļa sensora signālus un pārbaudītu, vai lejupējā sensora signāls pārāk cieši seko augšupējā sensora signālam.
4. Pārbaudiet 1. bankas skābekļa sensorus un to vadojumu, vai nav lēnu vai neticamu rādījumu, kas varētu kļūdaini norādīt uz sliktu katalizatora efektivitāti.
5. Ja dzinēja un sensora kļūdas ir izslēgtas, novērtējiet 1. bankas uzsildīšanas katalizatoru atbilstoši ražotāja diagnostikas specifikācijai.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet izplūdes sistēmas noplūdi vai bojātu skābekļa sensora vadojumu, kas ietekmē 1. bankas rādījumus.
• Novērsiet jebkuru degvielas padeves vai aizdedzes kļūmi, kas varētu bojāt katalizatoru vai traucēt katalizatora monitoram.
• Nomainiet apstiprināti bojātu 1. bankas skābekļa sensoru.
• Nomainiet 1. bankas uzsildīšanas katalizatoru, ja pārbaude apstiprina, ka tā efektivitāte ir zem sliekšņa.

Vai varu turpināt braukt?

Transportlīdzeklis var palikt vadāms, ja tas darbojas normāli, taču tas, visticamāk, neizies emisiju pārbaudi. Izvairieties no straujas paātrināšanās, ja ir jūtama spēcīga sēra smaka vai ja samazinās jauda, un nekavējoties novērsiet jebkādus degmaisījuma sadegšanas traucējumus (misfire), jo tie var sabojāt katalizatoru.