P014C: O2 sensora lēna reakcija — no bagāta uz liesu maisījumu, 1. cilindru rindas 1. sensors

Ko tas nozīmē

1. cilindru rindas 1. sensors pirms katalizatora pārāk lēni reaģē, kad maisījums mainās no bagāta uz liesu. Novirzījies vai lēni reaģējošs lambda sensors neļauj koriģēt maisījumu, kad tas kļūst pārāk liess vai bagāts, tāpēc uzreiz pasliktinās degvielas ekonomija un izmešu rādītāji.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 1. sensors ir augšupējais skābekļa sensors pirms katalītiskā neitralizatora; tā rādījumi palīdz vadības modulim regulēt degvielas padevi šai cilindru rindai. Kods P014C tiek iestatīts, ja uzraudzītas izplūdes gāzu pārejas laikā sensora signālam nepieciešams pārāk ilgs laiks, lai mainītos no bagāta uz liesu maisījumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nolietots vai lēni reaģējošs skābekļa sensors
2. Sensors piesārņots ar eļļu, dzesēšanas šķidrumu vai degvielu
3. Izplūdes sistēmas noplūde sensora tuvumā
4. Sensora vadu vai savienotāja bojājums

Simptomi

• Deg dzinēja darbības traucējumu indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizture reakcijā
• Nav izturēta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un piemērotas bagāta uz liesu maisījuma pārejas laikā salīdziniet 1. cilindru rindas 1. sensora live data rādījumus ar pārējo pieejamo skābekļa sensoru datiem.
2. Pārbaudiet augšupējā sensora savienotāju un vadu kūli pie karstās izplūdes sistēmas, vai nav noberzumu, izkusušas izolācijas, korozijas vai vaļīgu kontaktu.
3. Pārbaudiet, vai izplūdes sistēmā pirms 1. cilindru rindas 1. sensora vai tā tuvumā nav noplūžu, kas varētu ietekmēt skābekļa rādījumus.
4. Pārbaudiet, vai sensors nav piesārņots ar eļļu, dzesēšanas šķidrumu vai degvielu, un izpētiet iespējamos dzinēja stāvokļus, kas to varētu izraisīt.
5. Ja vadu un izplūdes sistēmas pārbaudes ir sekmīgas, saskaņā ar ražotāja procedūru pārbaudiet 1. cilindru rindas 1. sensora ķēdi un reakciju, pēc tam nomainiet sensoru, ja tas reaģē gausi.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātus vai slikti savienotus 1. cilindru rindas 1. sensora vadus.
• Novērsiet izplūdes sistēmas noplūdi pie augšupējā sensora.
• Novērsiet dzinēja kļūmi, kuras dēļ sensors tiek piesārņots.
• Nomainiet 1. cilindru rindas 1. sensoru, ja pēc ķēdes pārbaudes tas joprojām reaģē lēni.

Vai varu turpināt braukt?

Parasti īslaicīgi varat braukt saudzīgi, ja dzinējs nedarbojas izteikti nevienmērīgi, taču nepareiza degvielas regulēšana var palielināt patēriņu un emisijas. Izvairieties no straujas paātrināšanās un nekavējoties novērsiet kļūmi, ja dzinējs sāk raustīties vai nevienmērīgi darbojas tukšgaitā.