P014D: O2 sensora lēna reakcija — no liesa uz bagātu maisījumu, 1. cilindru rindas 1. sensors

Ko tas nozīmē

1. cilindru rindas 1. sensors pirms katalizatora pārāk lēni reaģē, kad maisījums mainās no liesa uz bagātu. Novirzījies vai lēni reaģējošs lambda sensors neļauj koriģēt maisījumu, kad tas kļūst pārāk liess vai bagāts, tāpēc uzreiz pasliktinās degvielas ekonomija un izmešu rādītāji.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

1. cilindru rindas 1. sensors ir augšupējais skābekļa sensors, kas palīdz vadības modulim regulēt degvielas padevi 1. cilindru rindai. Kods P014D tiek iestatīts, ja tā signāls pārāk lēni reaģē, izplūdes gāzēm pārejot no liesa uz bagātu maisījumu, tādēļ modulim novēloti tiek sniegta atgriezeniskā informācija par bagātāku maisījumu.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Nolietots vai lēni reaģējošs skābekļa sensors
2. Sensors piesārņots ar eļļu, dzesēšanas šķidrumu vai degvielu
3. Izplūdes sistēmas noplūde sensora tuvumā
4. Sensora vadu vai savienotāja bojājums

Simptomi

• Deg dzinēja darbības traucējumu indikators
• Palielināts degvielas patēriņš
• Iespējama nevienmērīga tukšgaita vai aizture reakcijā
• Nav izturēta izmešu pārbaude

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un piemērotas liesa uz bagātu maisījuma pārejas laikā novērojiet 1. cilindru rindas 1. sensora live data rādījumus, lai apstiprinātu lēno reakciju.
2. Pārbaudiet 1. cilindru rindas 1. sensora savienotāju un vadu kūli, vai nav korozijas, vaļīgu spaiļu, karstuma bojājumu vai noberzumu.
3. Pārbaudiet, vai izplūdes sistēmā ap augšupējo sensoru nav noplūžu, kas varētu izkropļot signālu.
4. Pārbaudiet, vai nav eļļas, dzesēšanas šķidruma vai degvielas piesārņojuma, un meklējiet saistītu dzinēja problēmu, kas to varētu izraisīt.
5. Ja izplūdes sistēma un vadi ir kārtībā, saskaņā ar ražotāja procedūru pārbaudiet sensora ķēdi un reakciju un nomainiet sensoru, ja tas neiztur pārbaudi.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vaļīgu, korodējušu vai bojātu 1. cilindru rindas 1. sensora savienojumu vai vadu kūli.
• Novērsiet izplūdes sistēmas noplūdi pie sensora.
• Novērsiet eļļas, dzesēšanas šķidruma vai degvielas piesārņojuma cēloni.
• Nomainiet 1. cilindru rindas 1. sensoru, ja pēc ķēdes pārbaudes tas joprojām reaģē lēni.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli, parasti ir pieļaujams īss brauciens ar saudzīgu akseleratora nospiešanu, taču aizkavēta augšupējā sensora atgriezeniskā saite var ietekmēt degvielas ekonomiju un emisijas. Apstājieties un veiciet pārbaudi ātrāk, ja dzinējs sāk izteikti darboties nevienmērīgi vai raustīties.