P2599: Turbokompresoriaus pripūtimo slėgio valdymo padėties jutiklio A veikimo sutrikimas – įstrigęs aukštoje padėtyje

Ką tai reiškia

Padėties jutiklis A rodo ties viršutine veikimo diapazono riba įstrigusią vertę — vykdiklis įstrigęs atidarytoje padėtyje (išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas laikomas plačiai atidarytas arba kintamos geometrijos turbokompresoriaus mentės užstrigusios ties didžiausiu atidarymu), arba jutiklis nuolat rodo aukštą vertę. Pripūtimo slėgis sutrinka — paprastai kintamos geometrijos turbokompresoriuje jis būna per mažas, o išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvo sistemoje neveikia apsauga nuo per didelio slėgio.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

A turbokompresoriaus pripūtimo slėgio valdymo padėties jutiklis praneša pavaros eigą valdymo moduliui, kuris tikrina, ar pavara vykdo nurodytą padėtį. Šis kodas nustatomas, kai rodmuo išlieka ties viršutine riba, kai turėtų judėti toliau, o tai rodo įstrigusį arba netinkamai sureguliuotą jutiklį, laidų problemą arba ten įstrigusią pavarą ar svirčių mechanizmą; tokiu atveju slėgis gali būti per žemas arba aktyvuoti apsaugą nuo per didelio slėgio.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Pripūtimo slėgio valdymo vykdiklis arba traukė stringa ties viršutine veikimo diapazono riba
2. Padėties jutiklis A netinkamai sureguliuotas arba rodo neteisingai
3. Pažeisti vykdiklio laidai arba jungtis

Simptomai

• Gali užsidegti variklio gedimo lemputė
• Gali sumažėti variklio galia arba pripūtimo slėgis

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Įrašykite esamos būsenos duomenis ir palyginkite tiesioginiuose duomenyse nurodytą bei faktinę jutiklio A padėtį ir pripūtimo slėgį, kad nustatytumėte, kada atsiranda aukštas rodmuo.
2. Patikrinkite A jutiklio jungtį ir laidų pynę, ar nėra pažeistos izoliacijos, laisvų kontaktų, korozijos arba prasto sujungimo.
3. Patikrinkite pavarą ir svirčių mechanizmą, ar nėra strigimo ties aukštos eigos riba, įskaitant tai, ar išmetamųjų dujų apėjimo vožtuvas (wastegate) arba VGT mechanizmas juda laisvai.
4. Jei automobilis palaiko pavaros bandymą, atlikite jį ir stebėkite, ar jutiklio A rodmuo atitinka nurodytą judėjimą.
5. Prieš nuspręsdami, kad pavara sugedusi, patikrinkite jutiklio A sureguliavimą ir grandinės veikimą pagal gamintojo specifikaciją.

Dažniausi sprendimo būdai

• Suremontuokite pažeistus laidus arba prastus sujungimus prie A jutiklio.
• Pataisykite A jutiklio reguliavimą, jei jis neatitinka gamintojo procedūros.
• Atlaisvinkite arba suremontuokite užstrigusią pavaros traukę.
• Pakeiskite A jutiklį arba pavarą tik po to, kai patikrinimas nustato, kuris iš jų neseka judėjimo.

Ar galite toliau važiuoti?

Švelniai spauskite akceleratorių ir venkite vilkti, kol bus patikrintas pripūtimo slėgio valdymas, nes automobilio galia gali būti sumažėjusi arba gali būti įjungta apsauga nuo per didelio pripūtimo slėgio. Sustokite, jei galia smarkiai sumažėja, dūmai tampa tiršti arba atsiranda neįprastas turbokompresoriaus triukšmas.