P22B4: O2 jutiklio pumpuojamosios srovės neigiamosios pusės valdymo grandinės signalas per aukštas (1 bankas, 2 jutiklis)

Ką tai reiškia

1 banko 2 deguonies jutiklio neigiamosios srovės valdymo grandinės signalas viršija numatytą diapazoną. Vien šis kodas nepatvirtina trumpojo jungimo į įtampą ir neleidžia numatyti poveikio mišiniui.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

1 bloko 2 jutiklis yra už katalizatoriaus įrengtas deguonies jutiklis banke, kuriame yra 1 cilindras. Valdymo modulis stebi jo pumpuojamosios srovės valdymo grandinės neigiamąją, arba srovę sugeriančią, pusę ir nustato šį kodą, kai grandinės rodmuo viršija numatytą diapazoną; vien iš to negalima spręsti, kad įvyko trumpasis jungimas su akumuliatoriaus įtampa.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Trumpasis jungimas į B+
2. Korozijos paveikti jungties kontaktai – didelė kontaktinė varža
3. Maitinimo laidas prispaustas prie B+ šaltinio

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Galima netolygi tuščioji eiga arba trūkčiojimas
• Neišlaikytas išmetamųjų teršalų testas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Įrašykite freeze frame duomenis ir patikrinkite 1 bloko 2 jutiklio rodmenis realiuoju laiku, kad patvirtintumėte, kada neigiamojo srovės valdymo grandinės rodmuo tampa per aukštas.
2. Apžiūrėkite neigiamojo srovės valdymo laidą ir jungtį, ar jie neprispausti prie maitinimo šaltinio, nepažeisti karščio, nepaveikti korozijos ir ar kontaktai neatsilaisvinę.
3. Pagal elektros schemą atsekite neigiamąjį srovės kelią ir patikrinkite, ar jis netyčia nesusijungęs su akumuliatoriaus įtampa.
4. Pagal gamintojo procedūrą patikrinkite kontaktus ir grandinės vientisumą.
5. Jei laidų pynė nepažeista, pagal gamintojo specifikacijas patikrinkite už katalizatoriaus esantį jutiklį ir valdymo modulio grandinę.

Dažniausi sprendimo būdai

• Sutaisykite prie maitinimo šaltinio prispaustus arba karščio pažeistus laidus.
• Nuvalykite arba sutaisykite korozijos pažeistus arba atsilaisvinusius jungties kontaktus.
• Pašalinkite patvirtintą trumpąjį jungimą su akumuliatoriaus įtampa neigiamojo srovės valdymo grandinėje.
• Pakeiskite jutiklį arba remontuokite modulį tik jei bandymai patvirtina vidinį gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia normaliai, o įspėjamoji lemputė šviečia nuolat, važiuokite tik būtinomis kelionėmis ir iki grandinės patikros venkite smarkiai greitėti. Netinkamas 1 bloko 2 jutiklio valdymas gali paveikti emisijų stebėjimą ir degalų sąnaudas.