P22B2: O2 jutiklio pumpuojamosios srovės neigiamosios pusės valdymo grandinės trūkis (1 bankas, 2 jutiklis)

Ką tai reiškia

Nutrūkusi 1 banko 2 O2 jutiklio pumpuojamosios srovės valdymo grandinės neigiamosios (srovę sugeriančios) pusės linija.

Trumpai

• Paprastai įžiebia variklio patikros lemputę
• Gali turėti įtakos išmetamųjų dujų kiekiui; automobiliui gali nepavykti praeiti techninės apžiūros

Kaip tai veikia

1 bloko 2 jutiklis yra už katalizatoriaus įrengtas deguonies jutiklis banke, kuriame yra 1 cilindras. Plačiajuosčiame jutiklyje valdymo modulis naudoja teigiamąjį ir neigiamąjį srovės valdymo kelius, kad reguliuotų deguonies kiekį jutiklio etaloninėje kameroje; šis kodas nustatomas, kai neigiamasis, arba srovę sugeriantis, valdymo kelias nutrūksta.

Dažniausios priežastys

Tikėtiniausios pateiktos pirma.

1. Nutrūkusi neigiamosios srovės linija
2. Kontaktas pasislinkęs atgal iš jungties korpuso
3. Įtrūkęs modulio arba jutiklio vidinis litavimo sujungimas

Simptomai

• Dega variklio gedimo kontrolinė lemputė
• Padidėjusios degalų sąnaudos
• Galima netolygi tuščioji eiga arba trūkčiojimas
• Neišlaikytas išmetamųjų teršalų testas

Kaip diagnozuoti šį gedimą

1. Įrašykite freeze frame duomenis ir patikrinkite 1 bloko 2 jutiklio duomenis realiuoju laiku, ar yra požymių, kad modulis prarado už katalizatoriaus esančio jutiklio valdymą.
2. Apžiūrėkite neigiamojo srovės valdymo laidą ir jutiklio jungtį, ar nėra karščio pažeidimų, korozijos, nutrūkusių laidų arba į jungties korpusą įstumto kontakto.
3. Pagal elektros schemą atsekite neigiamąjį srovės kelią ir pagal gamintojo procedūrą patikrinkite jo vientisumą.
4. Patikrinkite jungties kontaktų tvirtinimą ir sąlytį abiejuose grandinės galuose.
5. Jei išoriniai laidai nepažeisti, pagal gamintojo bandymų procedūrą nustatykite, ar jutiklio, ar valdymo modulio viduje nutrūkusi grandinė.

Dažniausi sprendimo būdai

• Iš naujo įstatykite pasislinkusį 1 bloko 2 jutiklio jungties kontaktą ir patikimai pritvirtinkite jungtį.
• Sutaisykite nutrūkusį arba pažeistą neigiamojo srovės valdymo laidą.
• Sutaisykite prastą kontaktą arba koroziją neigiamajame srovės kelyje.
• Pakeiskite jutiklį arba remontuokite modulį tik jei gamintojo bandymai nustato vidinį gedimą.

Ar galite toliau važiuoti?

Jei variklis veikia normaliai, o įspėjamoji lemputė šviečia nuolat, trumpai važiuoti gali būti įmanoma, tačiau venkite nebūtinų kelionių ir netrukus pasirūpinkite diagnostika. Už katalizatoriaus esantis jutiklis gali būti netinkamai valdomas arba stebimas, todėl gali pakisti išmetamųjų teršalų kiekis ir degalų sąnaudos.